众泰T600越野车队组建于2015年，在过去的3年间共计参加了三十余场COC赛事，先后取得27个个人分站赛冠军，22个团体分站赛冠军，4个年度个人冠军，4个年度团体冠军殊荣，3年时间助推众泰汽车T系的T600 Coupe、T700、T300、T500、T800等车型快速布局火热的SUV市场，取得品牌提升和销量攀升的“双丰收”，并成为中国民族汽车工业的“大国品牌”。

2018年新赛季，众泰T600越野车队面临新挑战、新征程，一方面面临对手车手阵容更强大，赛车更强悍的压力，另一方面汽车运动大环境下运营成本增加的压力，众泰T600越野车队新赛季可谓“任重而道远”，对赛车、车手、后勤团队以及车队经理杨逵都是全新考验。2018COC新赛季赛事变数大，更具观赏性，冠军更不容易取得，冠军的含金量更高，非常值得期待！

众泰T600越野车队2018COC新赛季阵容：王翔、徐莹、马淼、荆逵、蒋智洋、周元福共计6位车手，6台赛车征战2018中国汽车场地越野锦标赛（COC），角逐汽油改装组和厂商组的冠军争夺，6台赛车改装调试后在河南云台山赛车场激情试车。

7月1日的赛车试车是众泰T600越野车队2018年赛季的序幕，王翔、徐莹和马淼悉数到场亲自测试赛车备战COC新赛季。2018年COC赛事规则规定：合并汽油厂商组和柴油厂商组为厂商组，无形中增加了厂商组的参赛车辆，因此夺冠含金量更高。当天的测试完全比照COC比赛现场进行，车手试车，后勤团队和车手沟通后调试赛车，车手再测试，直至赛车达到最佳状态。

云台山赛车场整体接近COC的越野场地，赛道除有点窄外，其他障碍基本一致，发车区、连续驼峰，涉水区，波浪路，急转弯、霸王圈等一应俱全，测试车手使尽全力让赛车发挥极限连续跑4-5圈，确保赛车试车效果。

针对赛车减震器和轮胎，现场多次调整测试，让每台赛车动力和轮胎抓地力达到最佳状态，并且让3位车手调换对赛车进行测试，确保每辆赛车都处于良性极限。

当天的测试户外温度达到36度左右，无论是车手还是后勤团队都严格按比赛要求自己，高温下的测试，对赛车、车手、后勤团队都是一次高要求的大练兵，练兵让团队配合更默契，为取得决胜打下基础。

2018COC新赛季四川南溪站已经过去，众泰T600越野车队为了避免去年赛季的矛盾，依然放弃第一站的比赛，全力精心改造赛车，经过当天的测试，发现了赛车部分问题，并制定了解决方案，众泰T600越野车队已经具备参赛条件。

写在最后：有道是打仗切莫打无准备之仗，赛车亦是如此，平时常练兵，打仗才能战无不胜，攻无不克，众泰T600越野车队一切都是按照打仗要求去练兵，相信功夫不会辜负有心人，期待接下来众泰T600越野车队在2018COC新赛季的精彩表现！