随着中国汽车工业飞速发展的同时，各品牌之间的竞争变的是尤为激烈，最终的结果无疑就是培养了消费者近乎苛刻的选车标准。他们总想在有限的预算之内选出近乎完美的座驾，不管是外观造型，还是车身尺寸以及内饰做工舒适性配置都要面面俱到！在此之前可能这中标准很难有办法去实现，但是汉腾X7上市之后，这些要求都可以被满足了。X7是汉腾品牌推出的首款车型，在去年9月份才推向市场，很多人都对它感到非常的陌生，可这个“新兵”却勇敢的肩负起了打开品牌知名度的重要使命，并且最终不负众望，去年仅仅4个月的累计销量就达到了16117台，完美完成任务。汉腾X7既然能做到让挑剔的消费者心服口服，那它的十里自然是毋庸置疑的。

X7虽然定位是一款紧凑级SUV，但是无论是车身的尺寸还是视觉效果都已经是达到甚至是超越了部分的中型SUV。车长4671毫米，宽1902毫米，高1697毫米，而轴距更是有2810毫米的优异成绩，在此之前我们比较了解丰田汉兰达轴距也不过是2790毫米。其实坦白讲汉腾X7在外观设计方面并没有任何特别出彩的地方，每一处细节都显得非常中庸，可就是这些平凡的整合反而形成了现在年轻时尚造型和硬朗的风格。同时汉腾的车标在自主品牌中颇具档次感，虽然也是一匹马，但是比起宝骏的那匹马可真是帅气了不少，甚至还造成了高端品牌的假象。

内饰方面很有必要重点讲一下，进入汉腾X7以后仿佛进入了一台宝马的车厢，看上去非常养眼之外内饰设计也非常合理，也正是这合理的布局让一些非常有用的按键一目了然，触手可及。就拿这台九英寸的触摸式液晶屏幕来讲，里面的菜单功能都非常简单明了，操作起来也很顺手，并且还采用了当下最流行的悬浮设计。同时汉腾X7的做工用料也是毫不含糊，荔枝纹的皮面覆盖了整个仪表盘，还有一个颇显档次的缝线设计，这点看来已经与一些豪华品牌有的一拼了。座椅方面根据配置的不同采用了仿皮和真皮覆盖，除了触感非常高级之外，人机工程也很合理，坐上去对身体的承托十分到位，给人一种仿佛置身豪华车内的舒适感！

汉腾作为一款自主品牌，并且X7更是首款车型，额皮质自然惊喜满满，该车除了入门的乞丐版之外全系标配了电子手刹，EBD，EBA，ASR,ESP等功能，并且倒车影像，上坡辅助，自动驻车，全景天窗，电动后背箱，无钥匙进入以及启动，多功能方向盘，主副驾驶座椅电动调节，座椅加热，自动头灯，感应雨刷，自动空调以及温度分区控制等等当下流行的实用功能。尤其是全电动的全景天窗，给后排的乘客带来一种非常宽敞明亮的乘坐感受，在温暖的冬日里打开来晒晒太阳，也是非常的惬意！

动力方面X7搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，前者最大马力156P，峰值扭矩215N，后者最大马力190P，峰值扭矩250N，传动方面与之匹配的是5速手动变速箱和6速双离合变速箱，从参数来看这两款发动机的动力参数并不出彩，也没有任何先进的技术，只是一款非常成熟的产品，而在实际表现上也真的是无功无过，动力的确没有那些合资车型那么充沛，不过深踩油门之后也可以轻松的完成超车动作。最令人感到欣慰的是这款6AT的双离合变速箱几乎是察觉不到任何的顿挫感，而且整体的调校方式以省油为主，也正因如此这台2.0T的版本油耗参数仅仅是8.5L。