炎炎夏日，上山下海是最好的避暑方式，例如，开车来趟北戴河。轿车恐怕难以容下一家老小，大号MPV虽说空间大，但不太适合日常上下班之用。显然，一辆轴距足够大的大7座SUV会是不错的选择，城市舒适、越野强悍的车型应是最佳。20多万元的SUV车型中，如果能达到上述条件的可谓是凤毛麟角，荣威RX8是为数不多的选择，没有之一。

之所以给出这样的武断结论，源于其综合的产品能力和并不算高的售价，顶配四驱不过25万元。

先说说“智者见者”的外形吧！大号SUV饱满车头是必须的，最好是精致又极富科技感。RX8的表现还是不错。重点是环翼格栅与全LED腾云大灯一体式设计，极富视觉冲击力；四颗一组的猎户座星云雾灯，可迸射出强大穿透力的光源。

既然是大7座，车身尺寸肯定小不了。荣威RX8拥有2850mm的超长轴距，让坐在第三排的乘客不再“蜗居”；230mm同级最大的第二排座椅可调行程和Easy–Entry一键放倒功能，即使是老年人也能轻松进入第三排；当然，全舱座椅可实现从2座到7座的多种座椅布局。

一般情况下，受限于视线，坐在第三排的乘客比较容易晕车，荣威RX8很好解决了这个问题——采用阶梯式剧院座椅布局，其座椅呈2+3+2剧院式排布，逐级升高，即使坐在后排也能坐享绝佳视野，搭配同级别最大面积软包，使每排乘客都能享受到最舒适的乘坐体验。

大号SUV的后备箱肯定不会让人失望——满载情况下能放下2个20寸行李箱，后载空间最大可扩展到2178L。

售价20多万元的国产车的内饰一般不会让人失望，荣威RX8真心是不错，主要体现在材质方面。出于成本考虑，很多豪华车的内饰都是搪塑，但RX8的内饰软包覆面积高达2.367平方米，甚至在第三排肘靠部位也进行了软包。座椅材质源于北美顶级小公牛皮，纯天然纹路散发高级定制感；同级车型中首次应用菱格纹绗缝工艺，立体绗缝交错在真皮肌理上散发着珍珠般的光泽，造型优雅低调。

如果满载，再加上烈日当头，长时间开空调会让车内空气质量很差。荣威RX8配备智能独立空气净化器，独立外置不依赖空调，三分钟可净化全车空气，自带负离子功能，带来更健康的座舱环境。另外，该空气净化器还支持远程启动与实时监控，操控更智能。

这么个大家伙会不会出现“小马拉大车”的情况？荣威RX8搭载“蓝芯”纵置2.0TGI缸内直喷涡轮增压发动机，搭配成熟可靠的纵置爱信6AT变速箱，实现了9.1秒的百公里加速。

更重要的是，RX8是带大梁的越野强悍的SUV，城市驾驶车身稳定噪音低；独有的ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，提供自动、雪地、运动、越野、两驱、低速四驱六大地形驾驶模式，关键时候，两把锁会把这个庞然大物拖出困境。

荣威与阿里联合开发的斑马系统路人皆知，RX8搭载的最新系统又有了新的功能，譬如 全球首个沉浸式人工智能主动语音系统。该系统拥有双区语音控制、情景式智能语音控制等功能。主副驾驶都能通过语音来“指挥”荣威RX8控制天窗、空调、音乐、导航等。比如，当用户感觉车内较热时，可直接说“我有点热”或“把温度调低2度”，系统会“听话”打开空调自动调低温度。

个性化大数据主动导航是一大特色。荣威RX8能够为用户智能规划行车路径，实现全程路线及路况显示，及时规避拥堵，想去哪里一秒搞定。除此之外，荣威RX8还能为用户推荐目的地附近的餐厅或停车场，在燃油短缺时自动推荐附近的加油站，在离开ETCP停车场时，还可自动支付停车费。

最后说说安全吧，满载7个人可不是儿戏呀！市场上能看到的主动、被动安全技术在RX8车内都可找到。搭载Super Pilot智能主动驾驶辅助系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离警告和SAS车速辅助等系统，绝对碾压众多豪华合资7座SUV。

荣威RX8还采用了20寸的米其林Primacy轮胎，并全系标配全尺寸备胎；标配双活塞浮动式制动卡钳和陶瓷刹车片，使这台重量级的大7座SUV实现38米的制动距离，真正实现了“一脚刹停”。