美国政府为扭转贸易逆差，打破和消除各国对美国的关税和壁垒，启动对进口汽车和卡车的调查，有可能对进口汽车及零部件最高征收 25% 的关税。此消息发布后，引来各国汽车巨头纷纷抗议。

美国目前对进口的乘用车征收 2.5% 的关税，对进口皮卡征收 25% 的关税。由于进口乘用车关税几乎等于不存在，所以美国的进口车销量占比是非常高的，比如 2017 年美国乘用车销量中，进口车就占到 44%。而对皮卡征收高达 25% 的进口关税，很好地保护当地汽车企业，美国新车销量前三甲常年被本土三大皮卡车型牢牢占据。

德国韩国日本等当地车企从墨西哥、加拿大和本土制造的汽车出口到美国的占比较大，一旦 25% 的关税实施起来，进口车售价暴涨，将面临非常大的损失。因此， 各国车企纷纷表示抗议，上书要求美国消除这一想法。

丰田汽车向美国商务部提交了意见书：丰田多次表态对加征关税持出反对意见，如果美国特朗普政府以国家安全为由对汽车及零部件加征 25% 关税，那么在美国生产的凯美瑞也将每辆涨价 1800 美元 ( 近 1.2 万元人民币 ) 。

要知道，凯美瑞是美国新车销量前十排名的车型之一。丰田在美国雇佣有约 13.7 万名美国国民，因此也将会大受影响。更何况丰田在美销售的新车约半数都是进口的。

欧盟目前对美国进口汽车征收 10% 的关税，也引来美国政府的不满。宝马公司则留下简单的反对意见！据德国《周日世界报》称，宝马敦促美国不要征收汽车关税。

韩国《Edaily》新闻网则表示，韩国现代汽车集团日前向美国商务部提交反对美国向进口汽车及零配件加征关税的意见书，表示此举将导致现代美国工厂的生产成本上涨 10%，现代汽车及合作企业在美直接和间接创造的 7.2 万个就业岗位也将减少，未来五年间对美投资增加数十亿美元的计划也将受到影响。

就连美国本土巨头通用汽车也提出反对意见。通用汽车表示，进口关税与经济发展和美国国家安全的目标不符，可能导致通用在国内外业务的萎缩和美国当地就业岗位的减少，并造成生产成本提高、竞争力下降。

马自达作为纯进口品牌更大受打击，其认为每辆新车的成本都提高，最终将由美国消费者来承担。

此外，如果美国对进口汽车征收高额关税，还有可能面临其他国家实施的报复性关税，欧盟已经发出类似的警告。

那么，中国呢？中国汽车企业出口到美国的汽车甚少，仅有上汽通用、沃尔沃等少量出口，但是美国却单方面宣布计划对原产于中国的 500 亿美元商品加征 25% 的进口关税。

美国挑起的贸易战，中方肯定以坚硬的态度予以反击。其中就宣布对原产于美国的汽车等进口商品加征 25% 的关税，7 月 6 日实施。算上之前下降至 15% 的税率，意味着从美国生产运到中国的汽车征收高达 40% ( 15%+25% ) 的关税。

林肯、凯迪拉克、福特、别克、Jeep、特斯拉、奔驰、宝马、英菲尼迪和讴歌等品牌都将大受影响。

美国汽车调查中心数据显示，2017 年美国乘用车销量中，进口车占到 44%。来自日本、加拿大、墨西哥的进口分别占 11%，其次是德国和韩国。日本汽车厂商的整体出口中，对美出口占到 4 成。万一真的实施起来了，汽车业将迎来动荡期。

这场关系到全球汽车市场、全球汽车企业的 " 进口关税战 "，以美国为首，向全球其他国家发起挑战。到最后，势必会有妥协的一方，究竟后续走向如何，下回见分晓。