或许你听说过沈阳航天三菱，很多国产车发动机都是从它那儿来的，毕竟很多车厂是没有自主研发发动机的实力，所以对于三菱发动机的依赖相当严重。如出一辙，自从宝马集团向新晨动力授权了 CE16 发动机的生产资格后，这款发动机就备受厂商们关注，毕竟能给自家的车套上宝马的光环，能得到消费者的垂青。

其实这款发动机是宝马集团继 N20 发动机（搭载车型华颂 7）授权之后，第二次向新晨动力授权产品生产的一款发动机，最大马力 204Ps，最大扭矩 280N · m，曾经在宝马 1 系、宝马 3 系、MINI 高性能版等车型搭载过。不过，你需要分清的是，这不是宝马原装发动机就行了。

好了，不吹牛 X，一起看看装了 " 宝马芯 " 的国产车都有哪些呢？

猎豹 Mattu

猎豹 Mattu 前脸设计灵感来自骑士锁子甲造型，并且中网采用大面积竖向镀铬饰条装饰，看起来真的很有范儿，加上车头的英文车标，想低调都不行。Mattu 长宽高分别为 4696mm/1906mm/1709mm，轴距为 2700mm，提供了不错的乘用空间。

打开车门，内饰部分绝对能够吸引你，中控整体虽没有太多的修饰，但大气奢华的调调让人印象深刻。双液晶屏幕设计最为抢眼，与奔驰 E 级的相似，科技感爆棚。方向盘上一串英文 "LEOPAARD"，代替了以前的车标，瞬间感觉不一样了。

搭载了新晨动力生产的 " 宝马 " 发动机，提供手动版和双离合版车型。从内到外，" 豪 " 字无处可藏，而售价 11.68 万 -15.88 万也还说得过去，毕竟从外观到内饰，再到核心动力都是诚意满满。不过它的短板也比较明显，部分便利性、人性化体验还有待提升。

中华 V7

外观设计相对保守，整体造型大气，细节部分彰显运动气息。车头高大修长，配合点阵式格栅与 T 形镀铬装饰，有棱有角，霸气外露。中华 V7 的长宽高为 4702mm/1932mm/1753mm，同级别中尺寸属于中上水平，其中轴距最为突出，达到了 2770mm，就想问这轴距还有谁？

在内饰设计上，V7 依然延用家族式风格，V7 内饰与其兄弟车型 V6 保持一致。这套家族式内饰设计在视觉效果上还是容易接受的。科技配置相当多，这是自主品牌 SUV 车型的一贯作风，如今高配置是国产车的必备项。另外，这台车在空间和座椅舒适度方面也有着不错的表现，毕竟这是绝大多数 SUV 用户非常看重这两点。

1.6T CE16 发动机，原型为宝马王子发动机，最大功率 150KW ( 204ps ) ，最大扭矩 280Nm，相对于转速区间仍未公布。虽说这款发动机不是宝马原装发动机，但是中华 V7 的发动机印上了 "BMW" 字样，想必以后销售们给你介绍车的时候，会第一时间打开发动机舱，看看，我们这是宝马发动机。

风行 T5

在北京车展上，东风风行发布了风行 T5，最新的家族设计语言，大大的进气格栅，并使用镀铬点缀，这种设计已然成了潮流，大灯雾灯造型也很有特点，整体造型时尚大气。风行车身长度达到 4530mm，轴距为 2720mm。别嫌尺寸小，它只是个紧凑级 SUV。

内饰设计就没有外观那样一板一眼了，整体看起来有些别扭，细节上风格各异，大尺寸触摸屏、四辐平底式方向盘、倾向驾驶者的中控，这些元素放到一起，有点强行造势的感觉。不过，用料还是不错的，手能摸到的地方，手感都不差。不过日后上市后的实车会怎么样，就不好说了。

动力方面，将会搭载 1.6T+7 速双离合，参数就不重复了，风行 T5 没有用大块的隔板遮住引擎舱，也没有直接标榜宝马发动机。或许你会觉得没有遮起来的引擎舱不好看，可你想过没有，遮起来的就一定是高大上的？也有可能是为了遮掩不规整的发动机舱。风行 T5 自身靓丽的造型，加上发动机的噱头，如果定价再亲民一点，确有爆款的潜质。

写在最后

有人可能会说，这也不是宝马发动机第一次搭载在其他品牌车型上，的确如此。我们知道 PSA 集团与宝马集团合作过，两者合作研发的发动机实际上就是宝马的 N13 系列发动机和 PSA 集团的 EP6 系列发动机。

这款 1.6T EP6 发动机最初于 2012 年底搭载在东风雪铁龙 C4L 车型之上，而 PSA 集团在最新型号的 1.6T EP6 发动机上进行了很多关键的技术升级。虽说这也占上宝马的噱头，但是这与新晨动力的 " 拿来主义 " 不同，人家可是实实在在的投入了研发精力。