在经历了去年的低谷后，以现代、起亚为首的韩系汽车品牌在今年迎来爆发，大有触底反弹的意思，在刚刚过去的6月份，现代全新IX35、领动完成逆袭，销量再度破万，当然，之所以取得这样的成绩与其低价换市场的策略不无关系，虽然一时间止住了颓势，但品牌力上却失去了原有地位。而为了缓解这种尴尬的局面，韩系品牌迫切需要一款走量的中高端车型来提振士气，于是在前不久我们看到了一款高性能SUV昂西诺的上市，而轿车市场韩系车也再次爆发，同样有一款中国专供车型LAFESTA问世。作为现在汽车在轿跑领域的又一力作，新车在定位上要介于名图与索纳塔之间，并且将会在今年下半年正式上市，而随着上市日期的逐渐临近，目前这款车正在展开紧张的路试工作，近日，这款轿跑新车LAFESTA实车就再次现身街头，下面就让我们一睹新车的风采。

外观方面：全新现代LAFESTA的外观是全新的设计语言，倒梯形的进气格栅相当的宽大并且装饰了编织样式的银色中网，进气格栅的线条相当的流畅并且带有一定的弧度，新车的前大灯组线条十分的犀利并且带有较强的攻击性，多边形的雾灯区立体感比较强，弯曲的雾灯比较细长，新车的前保险杠有点轿跑车型的风格，辨识度很高，新车比凯美瑞都漂亮。

全新现代LAFESTA的轮毂有点交叉式的设计风格，侧面的的线条十分的流畅，并且有点溜背式的样式，双色的车身营造出了悬浮式车顶的风格，新车尾部还有小鸭尾的后备箱盖，贯穿式的尾灯组是个亮点，而双边单排的排气管将运动感提升了一个档次。新车尺寸为4660*1790*1425mm，轴距为2700mm。

内饰方面：全新现代LAFESTA的内饰风格比较活泼，三幅式多功能方向盘是全新的样式，中控台的层次感比较强并且还装饰了悬浮式的中控大屏，新车的座椅上还有红色的缝线，强调了运动感。

动力方面：动力部分，LAFESTA将搭载和ENCINO相同的1.6T涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265N·m，0-100公里加速仅需7.8秒，比思域缩短了整整1秒！动力堪称同级最强，传动方面，匹配的是7速双离合变速箱。配置部分，LAFESTA将提供胎压监测、主动刹车、盲区监测和车道偏离预警系统等。

小结：很明显新车是将苗头瞄准了国内A+级轿车市场，而目前该级别的当红车型本田思域已经日渐没落，新车要想在这一市场有所作为，我想拿出一个足够有诚意的售价才是根本，那么你们还会支持韩系车吗？那么朋友们对这款车 有什么要吐槽的吗？欢迎在下方评论区留言讨论吧！