6月29日，华晨中华品牌全新旗舰SUV——华晨中华V7正式上市，新车共推出6款车型，售价区间为10.87-18.97万元。同时，消费者还能享受到终身质保、无限次免费救援、VIP专属礼遇、首年赠送12GB流量、低首付0利率、灵活置换购等服务。

中华V7S十五年磨一剑？

关于这款车，有很多人都说中华V7是中国宝马，那么它有中国宝马血统吗？根据华小美的查阅相关数据，中华V7是由历时5年、投资36亿元打造的M8X智能模块化平台生产的第一款车，肩负的使命是把华晨集团引向质量发展型的一个新时代。在M8X的平台下，华晨后续已经规划了10款车型，接下来还会推出全尺寸的SUV、轿车、MPV等，新能源车也会有所涉及。

华晨中华V7搭载了宝马新一代王子系列涡轮增压直喷发动机和德国格特拉克湿式 7 速双离合自动变速器。这台代号为CE16的1.6T涡轮增压发动机是以宝马N18B16发动机为基础，进行了新技术升级的衍生产品，拥有150kW的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，百公里加速可达8.7s，而百公里综合油耗仅为6.5L。这款车可以说是拥有了东方的美学+西方的科学，东西方完美结合的幸运儿。

回首从前，错过的十年黄金发展期

根据小美的个人感觉，也许从前中华是习惯了抱宝马的大腿，习惯了坐享其成，无论在产品营销还是线下实体店的运营，都有些差强人意。这一点，祁玉民董事长也在发布会上指出，以后会着重发展品牌文化和线上线下的配合。在其他自主品牌全力构建自主研发体系、提升产品设计水平和质量的时期，华晨汽车并未大力气投入，导致目前产品竞争力与吉利、长城、广汽等一线自主品牌差距越来越大。

根据相关资料显示，2017年全年，中华V5销量下滑86.83%，中华V3销量下滑77.41%。以中华V3举个例子，采用宝马动力，而且NVH的设计标准是IS03745体系，这套体系也同时是保时捷和宝马采用的标准，凭借这套优势，V3在上市初期销量还不错，但是，随着各种质量问题的爆发，比如机油乳化、发动机漏油、变速箱异响、车漆起泡等问题并没有有效解决，消费者也就失去了对中华的热爱。

砥砺前行，中华V7仍然未来可期

2005年12月29日，祁玉民接手了险象环生，危机四伏的华晨汽车。十几年来有过光辉岁月，也有过停滞不前，但是很多人仍然觉得华晨中华未来可期，这款V7不负众望。在发布会上，祁玉民表示，：“在多年的奋斗历程中，我一直秉持一定要造出中国宝马的情怀，让情怀落地只有企业的改革和创新的活力。

中华V7的诞生得到了宝马的大力支持以外，在造型设计、内饰工艺以及智能配置上都有很大的突破和创新。同时，祁玉民还在发布会上宣布：“在未来华晨将在全国打造32个线上线下汽车互动体验中心，与北汽联手在中国整合资源，投资20亿打造绿色出行，为消费者带来真正全方位的生态体验圈。