近几日，南方诸多省份惨遭高温肆虐，动辄38度、40度的天气让人叫苦不迭。许多私家车车主对此是深有体会。停放在路边的汽车，几个小时之后就变得滚烫无比，引擎盖用来煎鸡蛋和烤肉是绰绰有余的。打开车门之后，热浪袭来，这感觉，足够“酸爽”。

网上流传了一些据说可以短时间内降低车内温度的方法，我们Intertek天祥集团汽车部逐一为大家验证了这些方法的可靠性，到底是真靠谱，还是假把式，请继续往下看。

实验器材

1. 私家车三辆

2. 温度记录仪

3. 热电偶

4. 不畏高温，奋斗在一线的测试工程师一枚（不要生气，下次给你正脸）

实验现场条件

实验时间：下午一点

汽车暴晒时间：四个小时（上午九点至下午一点）

现场温度：39.6摄氏度

风级：1级（风速在0.3米每秒至1.5米每秒之间）

实验方法

我们在每一辆车的车身内外布置了四个测温点。

1. 反光镜上（测当前室外温度）

请注意，我们并没有把热电偶与汽车反光镜直接接触，只是固定在反光镜上，让其与空气接触，测量室外空气温度。

2. 仪表盘上

3. 后车窗处

4. 驾驶位处

降温方法

我们选取了网上常见的三种降温方法进行实验。

1. 开关车门法

2. 内循环法（在所有车窗紧闭的情况下，把空调开到最大档位）

3. 开窗开空调法（把所有的车窗开到最大后，把空调开到最大档位）

一切准备就绪，Let's go!

1. 开关车门法

方法描述：把副驾驶位的车窗打开后，反复开关驾驶位的车门。

降温原理：会加速空气的流通，使热空气从驾驶位的车窗流出。

实验操作：开关10次车门之后，记录温度变化。

实验前后温度变化曲线图：

实验结果：实验前后温度曲线几乎重合，没有变化。

驾驶位空气温度变化：0摄氏度

2. 内循环法

方法描述：在所有车窗紧闭的情况下，把空调开到最大档位。

降温原理：采用空调迅速降温。

实验操作：每隔5分钟记录一次温度变化，共记录两次。

实验前后温度变化曲线图：

实验结果：5分钟之后，降温效果明显。

驾驶位空气温度变化：下降了28.5摄氏度

3. 开窗开空调法

方法描述：把所有的车窗开到最大后，把空调开到最大档位。

降温原理：开窗户有助于车内热量的排出，再加上空调降温。

实验操作：每隔5分钟记录一次温度变化，共记录两次。

实验前后温度变化曲线图：

实验结果：5分钟之后，降温效果明显。10分钟之后，仪表盘降温明显。

驾驶位空气温度变化：下降了14.6摄氏度

结论

采用了实验的方法，比较了网上三种流传的车内降温方法之后，最后的降温冠军是：

内循环法

此种降温方法迅速有效，唯一的缺点是密闭的空间内，异味无法排除。至于开关车门法，几乎无法降温，可以舍弃矣。

本文为天祥集团原创，未经允许请勿转载。