小编你好，可以帮忙评价下比亚迪唐二代 DM 么？近期准备入手新能源，手头又比较紧，在纠结是买创睿还是创领，可以帮忙分析下各自特点么？

A -唐新能源作为第二代产品，无论静态体验还是动态感受相比老款都有明显升级，硬件干货也是自主 PHEV 系统中最足的，同时，新车型在品质把控上也有明显优化，各方面都更加成熟。自主品牌的车子配置一向偏高，唐新能源作为比亚迪旗下的旗舰车更是 " 武装到牙齿 "，从配置表来看，创睿已经有了很多 30 万合资 SUV 都没有的高端配置，日常家用完全足够，高配的意义着实不大。

老师，请问英菲尼迪 QX50 的优缺点是什么？这车的低配和同价位的汉兰达哪个更值得买呢？主要是城市用车，每年大概 3 万公里，谢谢老师。

A -新一代 QX50 最大的卖点就是那台 2.0T 发动机，这是日产最新作品，光看新技术应用在当前的 2.0T 发动机中排第一位，另外，其相比主流的宝马 X3、奔驰 GLC 也性价比更高一些。短板嘛，CVT 变速箱虽然主打经济性，调校上也没拖后腿，但相比同级别泛滥的 8AT、9AT 还是有点掉价。如果和汉兰达对比的话，就是车子尺寸空间相对小一些，且后者的减震风格更舒适一些，当然，QX50 毕竟定位豪华品牌，做工用料、整车内饰的档次感都不是汉兰达能比的。如果七座车的刚需，或者对第三排利用率不高的话，更推荐选择 QX50。

老师好，关注两年了，每期必看，终于到了买车的时候了。现在中意领克 01 请老师分析一下用车成本。或者 20 万落地的车。

A -领克 01 算是当前自主品牌产品中售后服务表现最好的了，另一个应该是 WEY，真正以售后为重要卖点的自主品牌，用车成本比同价位的日系 SUV，例如逍客、荣放、CX-5 都要高一些。总体来说，福利虽好，服务也贵。

准备入手帝豪 GS-1.4T+6DCT。另外目测二代 CS35 也不错，可是长安太磨叽了，迟迟不上市。请问我有必要等它上市再做决定吗？

A -CS35 还没上市，这个作为媒体没有任何体验、数据，是不好下观点的，预计上市时间在年底，有可能是 8 月首发、11 月上市，都赶着车展也说不定。从目前长安旗下产品的综合口碑来看，其实是不如吉利品牌的，况且，现役的帝豪 GS 1.4T+DCT 各方面表现还都不错，CS35 甚至都不一定出涡轮增压 + 双离合的版本。

老师 最近准备换车 请您从 空间、乘坐舒适性、动力、驾驶乐趣、经济性（购车 养车） 综合 评价一下混动 CRV 低配 欧蓝德 2.4 低配 途观 1.4 中配，谢谢！

A -空间的话，当然是低配欧蓝德最大，毕竟是能做成七座 SUV 的主儿；舒适性首推本田 CR-V，减震调校继保留了日系车典型的软弹属性，同时整车的支撑性相比老款也有升级，表现不错；动力的话，混动 CR-V 虽然不是纯燃油车，不好正面类比，但其低扭比欧蓝德、途观表现更好也是必然的，油耗也更低不少。驾驶趣味只要没什么大的短板，还得看个人的喜好，有人青睐 DCT 的敏捷换挡，有人则喜欢混动系统的充沛低扭，有人还喜欢大排量自吸的平顺温吞。最后是养车，欧蓝德的 2.4L+CVT 保养自然是最便宜的，其动力总成也最省心。