最近，小编在浏览中国汽车质量网的时候，注意到了这样一则信息《领克质量问题投诉征集》，有投诉这个很正常，毕竟一款车在用户使用过程中难免有主观和客观因素导致问题的产生。但是看到了领克的身影就觉的有点不可思议了，领克可是号称要做中国高端车型的，这么快就要被 KO 了吗？

上面一文用了 " 逐渐增多 " 来表示，那么小编就对领克有疑问了，领克 01 这是怎么了，还 Are you OK 吗？

领克 01

官方指导价：15.88-22.08 万

领克 01 是领克品牌的首款车，定位是一款紧凑型 SUV，在去年的 11 月 28 日上市，推出后也是受到各方一致好评，一时间领克成了自主品牌中的优秀生，结果刚推出半年多就收到这么多的投诉，领克也是心大。从一些消费者投诉的问题看，领克 01 的问题也是五花八门，发动机、变速箱和车身附件等等，其中发动机和车身附件上的投诉偏多，看来领克 01 的问题还真是不小。当初信誓旦旦的要做高端车，结果第一款车就来了这么一出惊喜，是领克披上了高端的外衣飘了，还是用户握不住刀了。

作为品牌的首款车，而且以上市时间看还相当于一款新车，领克 01 短时间就出现了这么多的问题值得令人深思暴露出的问题。用户的投诉增多一方面对现有用户未来的品牌忠实度打了折扣，出于对新品牌的信赖够选择了领克，可是出现了问题以后会有很大可能不会再回购这个品牌，流失了老用户。另一方面对品牌的口碑形成了较大的负面影响，口碑是逐渐积累起来的，第一部车就留下一个不好的口碑无形中对品牌形象也是损失。塑造品牌之关键的首款车就面临了大难题，可想而知以后领克品牌车型的市场前景。

怎么做是关键

首先正式自己的错误，毕竟错了就是错了，本身汽车复杂的工艺会带来错误的几率也大一些，有错要勇于承担，积极协同用户解决问题，不要只管卖车不管售后，听取用户诉求，挽回因产品缺陷造成的负面影响及品牌口碑，重拾用户信赖。其次解决问题的同时也要牢记教训，未来加强对产品的品控能力，高端车不是一个提出的概念，而是用户实实在在体验的产品。

小编有话

有些朋友们可能会问了，还有别的车也有问题啊，为什么偏偏拽住领克了呢，其实我们就像老师，领克是班上的优秀苗子，谁都希望它可以考个好成绩，谁知道它在考试前一晚和人打了一架错失了考试机会，恨铁不成钢。毕竟领克是我们自主品牌对于做高端品牌的又一次勇敢尝试，刚推出令国人感到振奋的一款产品，兴奋劲还没过去迎面一盆冷水，我们希望领克是用真心来回报用户，在市面上推出的一款精品车，不仅外表好看，质量也要禁得住考验，打造精品不是用 " 高端 " 来制造炒作概念，光有了一系列的头衔和面子，却没有一颗实实在在的心做真正有底子有料的好车。什么叫高端车，并不是说好看的外表，而是有内涵，王牌的品质和一流的用户体验才配得上高端的名称，若是只有好看的面貌没有出色的品质，那只能叫工业垃圾，新兴品牌，消费者可以相信你一次，但是不要透支用户对你的信赖，领克，长点心，光听赞美会是杯毒药，吸取批评的声音才是良药。

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