想当年买得起车的人，才是真正的大牛X，要知道10年前一台8代雅阁，配置高一点的随随便便落地30多万，是普通老百姓想都不敢想的。

看回现在，不禁感叹时代真的变了，如今宝马奔驰奥迪落地都可能没有当年的雅阁那么贵了，收入的提高也让更多普通老百姓能够开上这些当年高不可及的豪华品牌，不信？咱们下面走着瞧，看看现在这些豪车都打折成啥样了。PS：优惠价格为深圳地区数据，可供参考。

宝马3系

官方指导价：28.68-48.38万

优惠幅度：50000-85000

排量：1.5T/2.0T（高低功率）

传动：8AT

百公里平均油耗：9-13L

作为宝马品牌的“形象大使”和“精神图腾”，3系对于运动和操控的特性早已深入民心，在即将迎来全新换代的宝马3系之前，现款3系也将会用一波抄底价吸引消费者。

不可否认，3系的外形是容易审美疲劳的，因为在路上的能见度实在是太高了，但同样不可否认的是，3系的外观是经久不变的耐看，双肾中网和霍氏弯角等经典元素是车迷心中的信仰，M套件加身后的3系更是焕然一新。内饰虽然是大家嘴里那个永远的槽点，但只要开过的人都知道，其实3系的内饰并不差，用料也比那个喜欢用仿皮的奔驰良心得多，总体来说这是一套摸起来比看起来感觉要好的多的内饰。

走量的320车型在现在一台SUV都200多Ps最大马力的时代，动力并不算突出，但重要的是这一套ZF的8AT变速箱实在是无与伦比，深踩油门后那及时、灵敏和准确的降档，会让你立刻感受到力量和推背感，虽然动力储备不算充沛，这只是一台200Ps都不到的“小排量”车，能有这样的感觉多亏了这台变速箱。

一句话建议：3系是好玩、好操控和好上手的车，极致的平衡会让你拥有空前的驾驶乐趣。推荐购入320Li时尚型，性价比最高的加长车型；如果不介意空间的话，推荐入手320i M套装，能够让你享受更纯粹的3系。

奥迪A4L

官方指导价：29-40.7万

优惠幅度：36000-56000

排量：1.4T/2.0T（高低功率）

传动：7DCT

百公里平均油耗：9-11L

A4L是今天3台车里唯一一台前驱车，当然它也有四驱车型，但那玩意儿应该没几个人买吧？

一般大家都不会觉得奥迪的车难看吧？但总是缺乏了那么点可以提出来说一说、写一写的亮点，这一点奥迪经营多年的“中庸之气”可能也是为什么当年只有奥迪可以成为“官车”的最大理由吧。这一套内饰是毫无疑问的好看的，而且充满了跨时代的科技感，高配车型的虚拟座舱仪表盘更是它的一大杀招，档把的造型是好看的，但握感就有点奇怪了，有个放车钥匙的小凹槽很能体现身份。

A4L身上的这台第三代EA888发动机经过改良和调整过后，烧机油的概率有所下降，令不少人安心许多。7速双离合变速箱的匹配程度很高，毕竟价格摆在这，肯定是要花大价钱去做功课的，更何况奥迪本身的匹配能力也很棒。只是这个底盘的隔音和碎震的处理还是差了一点，当时试驾的还要是一台落地40多万的45 TFS车型，对于这个价位来说还是有点令人失望的。

一句话建议：外观和内饰都表现不错，而且开起来还有着一丝好玩的操控性，就甭理会是前驱还是后驱了。推荐购入40 TFSI进取型，配置够用性价比很高。

奔驰C级

官方指导价：31.08-48.5万

优惠幅度：56000-80000

排量：1.6T/2.0T（高低功率）

传动：9AT

百公里平均油耗：8-11L

别天天骂大众套娃了，今天聊这几台车，哪台不是套娃的？特别是这台E级，阿不，C级，还真能经常让人看错。

奔驰一定是常年给他们自家设计部员工们吃饱饭的良心企业，不然怎么可能设计出那么典雅、高贵的中级车？身上所有的一切都是为了美而生，外观满分。但接下来就要批评一下内饰了，所有的一切看着都很好很不错，钢琴烤漆中控面板、哑光拉丝的按键和旋钮，看着都没任何毛病，但除了顶配两款C300车型外，其他都是用的仿皮座椅（是的连选装都没机会），好像差点意思吧？

最后先说些难听的话，虽然C级是今天3台车里长得最好看、最高档的那一位，但它的底盘质感是3台车里最差的一位，千万别怀疑，自己去试试看就知道我说的是真是假了。不过就算是这样，也不影响它现在大打价格战的热销，要知道这可是一台奔驰。

一句话建议：不过，凡事也有好的一面，这台9AT变速箱在经济性和平顺性上都要比以前用的7AT好不少，高速巡航时转速低油耗更低，养一台奔驰的成本没有想象中那么高昂。推荐购入C200L运动版车型。