说阿特兹，可能有人会不知道，但是提到马六，相信很多人都有一种情怀，东瀛宝马，弯道之王，操控王，很多称呼都成就了它，但是自从换代以来，销量一直不好。只要是稍微懂车的，如果你问他，“马六这车怎么样？”他一定会回答“挺好的”，但是如果你问他“你会买吗？”通常得到的回答是“不会”。



为什么曾经的王者，现在却无人问津呢？听本喵细细道来。

槽点一：空间。

细分等级的话，阿特兹属于B级车，也就是我们通常说的中级车。但是(重点来了，划出来，考试要考)，为了追求运动，阿特兹的车头占用了太多空间，导致驾驶室里的空间太小，跟紧凑级车空间差不多。



本喵身高178，体重172（你没看错，本喵在减肥，革命尚未成功，同志仍需努力），调整到合适的驾驶坐姿，头部空间四指，中规中矩，不算大，但也绝不算小，然后我们来到后排。



前排座椅位置保持不动，进去后排，腿部空间一拳四指，头部空间四指。还可以？光说可能不直观，来对比一下。轩逸经典，前排调到合适，后排腿部空间两圈多一点，头部空间二指；迈腾，前排调到合适，后排腿部接近三拳，头部一拳。

来到后排中间位置，凸起虽说不算夸张，但是还是对舒适性完成了影响，不过值得夸赞的是后排中间同样配备了可升降头枕。

槽点二：做工



20W级别的中级车，按理说做工应该都不错，但是发动机盖两遍间隙不一样大你能接受吗？各种异响，虽说不太夸张，但是开着确实闹心。希望我朋友这一辆只是个案，不是通病。上图中大灯上方间隙能看出区别吗？

槽点三：内饰（新款已改）





看外形，想知道阳光小伙子，看内饰却成了油腻大叔，幸亏新款已经改款。

先吐槽了阿特兹的缺点，下面我们来说一下它的优点。

优点一：创驰蓝天



2.0L158匹马力，最大扭矩202Nm；2.5L192匹马力，最大扭矩252Nm

6速手自一体变速箱，换挡逻辑清晰，好评！

马自达的创驰蓝天发动机确实厉害，2.0L158匹马力，最大扭矩202牛米；2.5L192匹马力，最大扭矩252牛米。账面数据并不突出，但是与之匹配的6速手自一体变速箱非常聪明，当你超车的时候它能迅速的做出判断并且快速降档来帮助你超车。汽车之家实测2.0L百公里加速9.27秒，2.5L本喵实测8.2秒左右，不算太快，但是家用完全够了。油耗方面2.0L真是车主口碑百公里7.2L，2.5L本喵实测百公里8.0L。燃油经济性还是非常好的。

优点二：操控

阿特兹传承了老马六的优秀的运动基因，也许同价位里加速不是最快的，但是同级别里操控绝对是顶尖的。如果开着这辆车去劈弯，悬架的韧性会给你很强的信心，你会感觉很难找到它的极限。

总结：其实阿特兹是一辆非常不错的车，我觉得导致销量不好最大原因是品牌价值，您先别急着撕我，容我说完。马自达在国外销量不错，但是高端车型并没有来到中国，在国人眼里，花20多万去买一辆马自达就不如去买大众别克了。

推荐购买车型：2.5L蓝天运动版

下期预告：最后的信仰——高尔夫手动R—Line