只看一眼，果断放弃了卡罗拉，博瑞这车更加帅气好开

随着我们生活条件的变好，很多人都会买车代步了，因为这样更加方便我们的日常出行，而买车的时候，毕竟也是笔不小的钱，所以我们都会考虑到车的性能和性价比等配置方面的问题，所以一般都是问问朋友或者懂行的人，那么买车买博瑞这部车怎么样？其实很多人都和我一样，没多少留意的，下面我们就一起来听听博瑞车主对这车的评价与看法吧：

不过后排放小孩奶瓶,暂没有位置放得下。带家人出去玩，乘坐空间够大很舒适。放行李:后备箱，开口不算大，进深不错,能放下小孩推车。足够满足日常使用。储物空间:前排车门两侧储物格可以向外打开,增加了放稍大点物品的便利程度。

横向对比:虽然没那个实力买或换过很多车,但坐过很多车,台资A级不比,和其他级别如帕萨特、迈腾、君越、宝马5系、A6L等整体空间感受感觉输的不多，区别不至于太大,足够全家乘坐只要舍得给油,你将发现动力杠杠的,基本做到随叫随到。加速表现:加减速,提档降档暂时没发现顿挫感, eco模式下有时转速近2000转不加档，不知是否还是eco ,和标准状态差不多。磨合期sport模 式还没用 跑高速:目前没跑高速,这个周末去县城,跑跑快速路感受下再发表补充。

方向盘电子助力标准转动有点费力，选择舒适模 式感觉还不错。底盘及悬架:悬架支持够稳,过减速带或小坑洼的地方, 弹跳不算太大,不过弹跳声音比45十万以上的车还是不足,不够闷(个人感受)。山路:平原地区,虽有小山,但没有十八弯的地道山路,暂时尚未体验。雨雪泥泞路面:最近一直在下月，雨天车跑起来足够稳重,刹车也挺灵，隔音效果很好,开点小音乐,外面声音统统听不到。

才跑400公里多一点，纯市区，比较堵,磨合期百公里油耗从17L降到现在的13L再降到目前的12L。高速还没跑。座椅舒适性:真皮座椅舒适感不错，打孔的不闷,座椅加热、通风、按摩都有了。噪音控制:发动机怠速仔细听会有一点哒哒哒的声音,不知是不是涡轮直喷的通病，整体静音不错，怠速状态下静的可以听到车机系统运行的散热风扇声,和电脑主机声音差不多。

大溜背,没的说! 车灯设计:车灯够亮，唯一的遗憾是没有转向辅助照明。摸到的地方,外加眼睛看的的地方,质感还精细度还是不错的。这个价位、配置、动力、外观，不考虑品牌附加效应,绝对超值。买车还是要自己使用情况为标准,该有的都有了，合适就好，之前开了近7年的帝豪,没有大毛病，博瑞自动进入我的换车内存中。别墨迹就你了--博瑞17款钛晶灰旗舰4G版。