网易汽车7月4日报道 昨日华晨宝马X3正式上市，加上新增两款价格为43.98万的28i xDrive车型，整体区间依旧为39.98万-58.58万，笔者作为从业人也一直关注新车许久，既然一套动力三种调教六款车型全产品阵容已经形成。

【升级配置划算么】

配置上有增有减是一大区别，新增28i xDrive车型43.98万的售价比入门版25i xDrive车型多4万，二者相差在车内氛围灯、前排运动座椅和全液晶仪表盘几项，座椅方面25i配备Sensatec合成皮而28i配备带缝线Vernasca真皮，当然上述均可通过一定费用进行选装。

从个人观点看无论选择哪款都建议配齐全液晶仪表盘，宝马车型内饰屡遭吐槽其中仪表盘"功不可没"，全液晶仪表盘不仅功能性更丰富，随驾驶模式变化也让视觉效果更佳，至于是否配备真皮座椅则更多从面子角度着想，部分消费者或许比较在意花费超过40万的SUV座椅可能还不如某些10万出头的豪华这点。

【快那一秒重要么】

动力上有高有低是另一大区别，虽然全系都搭载一台代号为B48B20的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，但在输出功率调教上分为三个版本，此次新增28i车型在功率上介于入门25i和顶配30i之间，传动方面均匹配来自采埃孚的8AT变速箱，xDrive四驱系统也是标配。

宝马天生血液里就流淌着运动基因，消费者购买一款BMW车型时除了叹服于操控高精准度以外对动力也会有所期待，28i和25i相比多出30kW峰值功率，从官方给出破百成绩上或许感受更直接，如果对这1秒3的瞬间加速时间差还没有概念那请看：

【不加长就局促么】

从华晨宝马宣布国产全新X3尺寸保持原汁原味以后，"居然不加长"的批评声就不绝于耳，首先要澄清下长轴距并不完全等于大空间，诚然轿车在加长后能获得空间上的明显提升，相反SUV车型由于结构和布局等因素乘坐感受并没有那么直观。

所谓适应中国市场并不是一味为了加长而加长，而是要照顾到后排乘客的舒适感，华晨宝马X3将后排坐垫加厚12mm-15mm，靠背角度可在15度范围内实现3级可调，这样量身打造才更能体现出"中国特供"意义。

【还有更大惊喜么】

纵观同级来看，39.98万-58.58万的区间基本上属于豪华品牌中级SUV国产后的主流，尤其是与两位老对手奥迪Q5和奔驰GLC相比，此前一代X3以进口方式在华销售，对比下同搭载2.0T动力且配备四驱系统的新老两代入门版发现国产后X3起售价降低10.22万，可以说这一数字非常可观，但注意到前代还有款售价更低的后驱车型，考虑到同级别有以驱动形式区分车款从而拉开梯次，未来华晨宝马X3是否会效仿这种做法呢？

【全文总结】

华晨宝马X3足足二十项配置标配，包括带随动转向功能的LED大灯、全LED光源3D立体悬浮尾灯、全景天窗、19英寸轮圈、无线CarPlay、定速巡航、电动尾门、泊车辅助系统、10.25英寸中央液晶触控屏和带有专业级导航的宝马增强型互联驾驶组合等，排气也换装成国人酷爱矩形开口双边对称式，一下让入门版车型极具诱惑力，未来也铁定将承担走量任务，但本次新增两款28i xDrive车型其实定位也很精准，动力提升和几项关键配置升级让其更接近一台完美的豪华中型SUV。

需要指出新车入市后所面临市场压力着实不小，换代加长的奥迪Q5L即将在三天后上市，这位豪华品牌中级SUV常青树届时将成为劲敌，此外即将推出长轴版的奔驰GLC也虎视眈眈，好在宝马X3终于国产了不再是同级里"搞特殊化"的那个，而且刚开局就放出王炸，极强的竞争力也让我们对日后表现无比期待。