引言：近年来，奇瑞汽车不管从销量还是从品牌影响力都不如吉利，长城，比亚迪那么出色，好在，2017年奇瑞发现了自身的不足，率先进入了3.0时代，比如，高端品牌奇瑞轩辕，性价比之王瑞虎8，虽然收获了不错的反响，不过产品线力量稍显单薄，为了继续丰富产品布局，推出了艾瑞泽GX，用GX的命名，从字母来看，顾名思义强调了它运动属性。

虽然是全新车型但是整个外观设计与艾瑞泽5有些相似之处，不过有些细节上还是进行了优化，较为明显的就是它中网进气格栅的设计，与瑞虎8上一样的贯穿式前进气格栅设计并且采用了熏黑处理，给人年轻时尚的设计感受，而且中网格栅与左右两侧大灯融合，同时配合前翼子板造型，看上去非常动感时尚。

车身侧面相比动感时尚的前脸造型就显得平淡了不少，与艾瑞泽5的车身侧面如出一辙，当然为了增加运动气息还配置了大尺寸多幅式运动轮毂，双边共出排气口，贯穿式后尾灯以及LED后尾灯等外围配置，当然，首尾相呼应的车尾有着不错的层次感，这样的颜值甩捷达十条街也毫不为过。

基于奇瑞M1X平台打造的艾瑞泽GX也是该平台的第二款轿车，车辆的操控性和舒适性还是值得信赖的，在车辆尺寸上该车的尺寸分别为4700/1825/1480mm轴距2670mm这样的尺寸要比吉利帝豪，大众朗逸更加优秀，它4700mm+2670mm的尺寸对于一款家用车来说绝对可以满足日常需求。

相信大家都知道奇瑞因为外观内饰一直备受消费者吐槽，在艾瑞泽GX彻底摆脱了内饰廉价的设计元素，简洁规整的中控台面板上融入了贯穿式空调出风口与银色镀铬件修饰之后，整个内饰的视觉冲击力随之大增，而且在用料和配置上极其厚道，从实车内饰就能看出厂家对艾瑞泽GX的用心。

至于动力上搭载了奇瑞1.5T涡轮增压发动机，与之匹配了奇瑞最新自主研发的CVT无级变速箱和5MT手动变速箱，最后就是售价了结合奇瑞旗下车型的售价区间就能看出该车起售价格绝对不会突破7万，众所周知，奇瑞如今销量较为尴尬，所以售价一定不会过高，如果能在6.XX万起售的话，那些买吉利帝豪的消费者恐怕要后悔了。