就在上周，领克推出的第二款车型领克02正式上市，它和领克01同出自CMA架构，定位比领克01更加年轻，此次共推出了8款车型，提供1.5TD和2.0TD发动机，价格区间12.28-19.28万，有“纯、耀、劲”三种版型可选，这个“潮牌”汽车：LYNK&CO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体的豪华品牌。

领克在研发背景方面底气很足，来自沃尔天主导、与吉利联合开发的CMA基础模块结构可兼容发动机以及混合动力两种不同的驱动系统，未来的沃尔天XC40也是出自CMA架构。成熟豪华品牌的背景，来自欧洲的设计开发团队，这也是很多消费者看好领克的原因。

领克02与01同出自吉利与沃尔沃联合研发的CMA基础模块架构，定位运动轿跑SUV势必就要瘦身，比起01这般标准城市SUV在尺寸上要更短、更低矮，唯独宽度上有所增加，来增强驾驶的稳定性。

前脸颇具个性，一眼看上去给人一种眼前一亮的感觉，分体式的前脸设计把大灯和日间灯分为了两层，前脸下方还有一层雾灯，也就是说，车身前脸灯分成了三层，采用家族化的设计使品牌识别度极高，个性十足。

内饰采用了与领克01相似的设计语言，整体风格比较时尚并且科技感十足，并配备先进互联娱乐系统。其中行业领先的智能互联系统是一大亮点，通过车机端和Lynk & Co App，与智能手机形成三屏互动，更以终身免费WIFI数据流量、高德云导航、OTA云端在线升级等领先技术。

宽体包围也是最能体现运动冒险精神的部分，彰显了SUV属性，厂方称之为机甲轮眉设计，是年轻人喜欢用的词儿。夸张的防擦条具有很强的实用性，适合驾驶活跃的年轻人，降低剐蹭带来的维修成本和麻烦，后门更是巧妙地原生有“防磕碰护板”，在狭窄的停车位减少与隔壁车辆的不必要磕碰。

领克02与领克01同属CMA架构，但是作为做一款高能轿跑SUV，高度要降低，车身要加宽。高速跑起来才更稳更灵动更安全。业内都知道，加长轴距容易，改变轮距难。技术难度高，成本也上去了。但是02坚持这么做了。我在八达岭高速路的弯道上试过了，感觉真的很爽。而且领克02拥有多种辅助驾驶配置，给驾驶者带来的方便和愉悦比大多数合资品牌更胜一筹。

视觉重心更低，具备掀背钢炮和的运动感和Cross风格的越野气质，在尺寸与造型上与之最接近的车型是奔驰GLA级。如果说造型相对传统的领克01作为首款车型还有所保留，领克02则更加彻底的将领克品牌的基因和风格展现了出来，以领克01展现出的火热状态来看，更加活跃、时尚的领克02一定会更受欢迎。