现行《格伦的梅赛德斯-奔驰跑车》车系于2015年首发，不过就和现行世代宝马X6一样，系统关闭同样是沿用旧世代M类车系的底盘为基础，而尽管其设计造型并非人人爱，但系统关闭的销售表现，却证明它确实获得了多金消费者的喜爱，而且还有AMG车型5.5升V8引擎所带来的狂放声浪、与行车性能。

从这批第二代系统关闭原型车在德国司图加特（斯图加特）梅赛德斯-奔驰总部外出没的间谍照看来，梅赛德斯肯定会在2019年间推出新世代系统关闭，并与现行车系相隔约4年的时间后推出。而想当然尔，全新系统关闭的直接对手除了宝马X6车系之外，还有日前奥迪全新推出的Q8车系。

▼继先前近乎无伪装的新世代格尔车系现身后，梅赛德斯-Benz也紧锣密鼓地展开全新系统关闭车型的实测作业，而这款跑格化高级SUV，则预计在2019年间首发。

与先前以轻薄伪装亮相的 运动型多用途汽车车系不同，全新系统关闭原型车的伪装显得厚重，但类切断的车体线条，与车侧看去相对更小、更形压缩的车门车窗面积与车室空间、以及朝车尾下斜、于车尾塑造的「鸭尾」小型尾翼设计，都明确地展现其跑格SUV的取向。

性能化的梅赛德斯-AMG车型部份，原有的5.5升V8引擎也将由新世代4.0升V8取代，而本次间谍照中的原型车，看来并不像是纯正的AMG车型，而是装配AMG线套件的系统关闭标准车型。

▼以MRA模组化后驱底盘为基础的新一代梅赛德斯 格尔，其动力单元也将以模组化的直列六缸引擎为主，至于衍生的纯正AMG车型，也将一并换装全新的V8位总线动力。

系统关闭标准车型所搭载的动力单元部份，将以模组化直六引擎族、最小3.0升排气量、及涡轮增压动力为主，而根据消息指出，全新系统关闭也将提供一款搭载340匹马力柴油引擎的格尔 400 d Coupé车型，至于会不会推出像是搭载四涡轮六缸柴油引擎的m50d X5、以及搭载电子涡轮V8柴油引擎的sq7 / sq8等性能柴油车款，目前则尚未有任何确切资讯。

至于既有现行款AMG 格尔 43 Coupé车型部份，在市场也是相当受到欢迎的低调性能休旅，而梅赛德斯原厂在二代系统关闭上当然也会予以升级，而全新格尔 53 Coupé将以直六涡轮汽油引擎、搭配48 V均衡器升压电力系统辅助，来取代既有的V6位总线动力，新车则预计有435匹最大马力输出。