反观这今年的国内汽车市场，最能代表车市风向标的领域非SUV莫属，尤其是在自主品牌崛起后，出现了一批让消费者口碑相传的热销车型，哈弗H6、比亚迪宋、长安CS55和宝骏510等等，都是消费者喜爱的香饽饽。

相比自主品牌SUV车型的热销，合资阵营也没有闲着，途观、RAV4和昂科威等等也都深受消费者青睐，但主要集中在紧凑型SUV，小型SUV领域合资阵营只有缤智和XR-V在苦苦支撑，但是，伴随着合资小型SUV的加码，现有的平衡很快就将被打破了？

独领风骚合资阵营缤智和XR-V两兄弟称雄

纵观这几年在SUV领域被自主品牌碾压得喘粗气的合资阵营，虽有途观、RAV4、缤智、奇骏和CR-V等支撑着，还是没有打破自主品牌的铜墙铁壁。为了与自主品牌抢地盘，合资阵营一刻也没有闲着。今天，车市速递就来和大家聊聊合资阵营小型SUV。

说起合资阵营里面的小型SUV，给大家印象最为深刻的莫过于缤智和XR-V，其次就是昂科拉、翼博和劲客以及ix25等等，作为合资阵营中的小型SUV，以上这些车型的售价是不低的，说实话，起步价都能买辆自主品牌紧凑型中配车型了。

尽管有着品牌因素等等的存在，相比自主品牌价格有些偏高的合资车，还是让不少消费者望而却步，最终在小型SUV领域做的风生水起的也就只有缤智和XR-V了。作为本田在国内车市“一车二卖”成功的典型代表，其实力和优势也是有目共睹。

讲真，相比福特翼博和日产劲客来说，缤智和XR-V很好的抓住了国内消费者的审美和购车心理，虽然历经了车市风雨的洗礼和自主品牌对手的冲击，仍然保持着稳定的市场业绩，成为合资阵营一道亮丽的风景线。

群起围攻小型SUV奕泽/C-HR/柯米克前来应战

小型SUV缤智和XR-V两兄弟在合资阵营独领风骚和称雄，也给了诸多合资车企以希望，让其看到了这块有着不小红利的领域，于是乎，加紧布局和围观缤智和XR-V的场景，在6月份上市的新车上得以印证。

作为丰田在国内的两家车企，一丰和广丰在小型SUV领域都是空白，在现有的产品提升到一个高度时，销量的增长受到了制约，加码小型SUV来提升业绩的增长，自然就成为了一丰和广丰的重头戏，奕泽和C-HR就应用而生了。

一丰和广丰布局小型SUV奕泽和C-HR，目标定位群体主要集中在年轻消费人群，这从奕泽和C-HR的颜值上可见一斑，虽然是“一车二卖”但二者也有细微的区别，这也体现在配置和价格等方面，但以速递哥来看，更主要的就是针对缤智和XR-V两兄弟的客户而来。

除了奕泽和C-HR要叫板缤智和XR-V外，其产品具有大众基因的斯柯达也没有闲着，旗下的柯米克也是一款不容小觑的车型，尽管在美誉度和影响力等方面不敌缤智和XR-V，但在价格上也是有一定的优势，还有就是即将上市的探戈。

写在最后：在自主品牌在小型SUV领域平静下来之际，合资车企却出现了上市热潮，既竞争缤智和XR-V有上演群雄争霸，合资阵营小型SUV要变天也将在年底见分晓，缤智和XR-V能否继续独领风骚抑或是格局生变，都值得我们拭目以待！你说呢？