现代汽车或并购FCA 打造全球最大汽车制造商

据Driver网站报道，现代汽车成为最新一家与并购菲亚特-克莱斯勒事宜有关的一家汽车制造商，此前大众、通用汽车和中国长城汽车都曾尝试并购FCA，但均以失败告终。

据《亚洲新闻》（Asia News）报道，目前现代汽车集团首席执行官郑梦九（Chung Mong-Koo）正在关注菲亚特-克莱斯勒的股价走势，他预计该公司股价将在12个月内出现下跌，从而引发竞购。这位年迈的韩国首席执行官渴望在2019年5月前做出这一决定，届时菲亚特-克莱斯勒将召开年度股东大会，菲亚特-克莱斯勒现任首席执行官马尔乔内也将退休。

推动FCA股价下跌的因素包括产能过剩的压力，以及研发电动和可替代能源的未来巨额账单。而FCA在研发电动和可替代能源方面缺少相关经验。马尔乔内此前曾表示，未来菲亚特-克莱斯勒将与其他汽车制造商合并，以降低投资成本。

德国交通部长：非法软件调查继续 不排除召回更多汽车

据外媒报道，德国交通部长Andreas Scheuer在接受一家德国商报采访时表示，德国针对汽车行业是否存在非法软件的调查仍在继续，因此不排除进一步召回汽车的可能性。

德国交通部5月份表示，欧洲有774,000万辆梅赛德斯奔驰汽车被发现装有未经授权的柴油作弊软件。德国豪华车制造商戴姆勒与德国交通部分别于5月28日和6月11日召开两次会议，但未能缓解监管者对该公司在柴油车排放违规方面的担忧，被勒令在德国召回超过200,000辆汽车。值得注意的是，此次召回距大众汽车“排放门”事件爆发已经过去了接近3年。

Scheuer表示，商务部还在监控德国以外的汽车制造商，但没有具体说明品牌，而且无法自行采取任何行动。

就汽车关税问题 特朗普矛头再指WTO

据外媒报道，美国总统唐纳德•特朗普（Donald Trump）于7月2号警告世界贸易组织（WTO），称如果美国得不到妥善对待，“我们将采取行动”。此前几小时，欧盟表示，美国的汽车关税将损害美国本土汽车行业，并招致报复。

特朗普在白宫会见荷兰总理马克•吕特（Mark Rutte）时曾向记者表示，“世界贸易组织对美国的态度非常、非常恶劣，我希望他们能改变他们的做法。”针对汽车关税问题，特朗普称美国受到不公平对待，因为欧盟目前对美国进口汽车征收10%的关税，而美国对欧盟进口汽车征收2.5%的关税。特朗普将原因归结为WTO组织不完善，亟待改革。

现代汽车工会薪资谈判再次陷入僵局

据外媒报道 由于薪资谈判陷入僵局，当地时间7月2日，现代韩国工会表示，在44,782名投票的人当中，有近3/4的人赞成罢工。该举措将增加现代热销SUV停产的可能性。同时，该公司正面临美国潜在进口汽车关税的影响，投票罢工对该公司来说无疑是雪上加霜。

据外媒了解到的工会内部记录，工会高管Ha Eon-tae在薪资谈判中表示，“商业环境很艰难，净利润持续下降。我们已经考虑到了中美贸易战以及美国潜在的关税政策（在进行薪资提议时）带来的影响。”现代汽车对此尚未置评。

新排放法规实施在即 CNG汽车销量或将上升

据外媒报道，随着大众集团在意大利的大力推动，欧洲对压缩天然气（CNG）汽车的需求在经历5年的低迷后显示出复苏迹象。2018年第一季度，欧洲CNG汽车注册量增加60%，大众集团是其主要推动力，该公司已成为意大利CNG汽车销量最高的制造商，而意大利是欧洲最大的CNG销售市场。

今年第一季度，大众旗下三款CNG动力车型在欧洲销量翻了一番以上。两名消息人士称，大众CNG汽车在意大利如此畅销，以至于大众Golf品牌汽车的CNG版本（大众最畅销CNG车型）因供不应求，已停止预定。

与大众Golf使用相同平台的姊妹车型奥迪A3，目前在意大利仍可订购，但客户需等待8个月才能交货。大众表示，2018年第一季度CNG汽车的需求超过了其全年预期。

本文综合自网络