雅阁，一款记载了数代人回忆的中型轿车。它问世于1976年，至今已有42年的历史。而进入中国是在1999年，那时是第六代车型，以合资的形式引进，快速进入国产化。广本更是靠它起家，扭转了之前广州标致亏损多年的困状。

如今，雅阁在中国市场已经发展了近20年。第十代雅阁也如期于4月份上市，官方售价在16.98-27.98万元。它改变了很多消费者对于雅阁商务、老气的固有看法，吸引更多年轻人关注它。

外观上，全新雅阁设计更加年轻化、运动化。大气的前脸进气格栅依然使用家族脸谱。前大灯样式犀利有神，不过有点像讴歌TLX-L，一家人互相借鉴很正常。旋风式轮毂、溜背式造型、动感的车身线条等，这些元素都彰显出其运动风格。尾灯和思域一样，均采用C形造型，不过雅阁让人感觉设计感偏弱些。

内饰是全新雅阁一大进步。简洁、时尚、大气符合年轻人对它的要求。大量软质材料的包裹，提升了车内的豪华感。座椅舒适性不错，贴身柔软度适中。4.89米的车长和2.83米轴距保证了车内空间，后排乘坐宽敞舒适。唯一不足的是，挡把造型美感不足，和整体内饰显得有点不协调。全景天窗是一大享受，也是国人最爱的配置，不过要顶配两款车型才有，有点让人失望。

全新雅阁将搭载1.5T高低功率涡轮增压发动机，最大功率分别为177马力和194马力，峰值扭矩分别为230Nm和260Nm，传动系统匹配CVT变速箱。1.5T低功版和思域1.5T性能基本一致，难怪有些人会调侃雅阁为加长的思域！

而1.5T高功版，加速性能不错，油门踩起来相当轻快，性能足以媲美对手2.5L自然吸气动力；不过与欧美系2.0T动力相比，又显得有点软肋了。当然十代雅阁，没有引进2.0T+10AT车型，确实是一大遗憾，没有出色的动力系统，难以真正展现出它的运动风采。