这年头，创业公司都特别害怕媒体说自己公司不行了，也只有像埃隆·马斯克这样“心大”的人，才敢在愚人节那天自我调侃要“破产”了，一点也不担心外界唱衰。

每当有不熟悉特斯拉的人们探讨关于特斯拉的话题时，论调大部分都是这样的：

"

“特斯拉…他们不是已经破产了吗？”

“特斯拉都快破产了，他们的车都是卖一辆亏一辆！”

“这么容易着火的车你也敢买？”

“管理纷纷离职的公司有什么好关注的。”

"

为什么大多数的人会有这样的反应？你似乎找不到什么理由去反驳，因为你在百度搜索特斯拉的时候，结果都是这样的：

关于特斯拉的消息，往往充满了负面，没有人能够看好特斯拉的未来，唱衰已经几乎成了一种正确行为。

这让人想起通用在推广 EV1 时所碰到的种种阻力，也想起特斯拉中国区总裁朱晓彤在一次演讲中提到的：作为一个曾经被消灭过两次的行业，如果不能自己掌握自己的命运，用一种看似最困难的方式，实现最大程度的自给自足，我们就没法实现我们的愿景。

特斯拉的单车毛利其实很高

有一个常见的误解就是特斯拉的车卖一辆就会亏一辆。

喜欢搞事情的人们大多会用最天真的计算方法，比如用每个季度的亏损除以销量。但是，这其中却完全没有考虑到特斯拉在 Model 3 大量上路前已经花费巨资修建巨大的厂房，扩展销售店面以及完善服务和充电网络。

有些快速增长的公司就是亏损的（比如亚马逊和京东），如果不亏损才是最大的不负责任。没有投资人希望在公司规模还很小的时候就派发股息，他们希望维持一个可以承受的亏损同时将所有的资金用在扩大规模上。

那特斯拉单车利润到底怎么样呢？

通过特斯拉的季报来看，仅计算Model S和Model X，特斯拉的车辆部门的Non-GAPP毛利25%，GAAP毛利 27.9%。当Model 3开始起量时并众所周知地遇到麻烦时，特斯拉的毛利最低下降到了Non-GAAP 13.8%，GAAP 18.3%，后来又回升到了 Non-GAAP 18.8%，GAAP 19.7%。

影响特斯拉利润的主要就是两块费用，研发以及销售/管理费用。当产量上来之后，第一块费用几乎不会怎么增加。第二块费用某种程度上会随着产量增加而增加，但并非完全线性的增长，更多的影响是你需要在产量上来之前就支付这些费用中的一大部分。

简而言之，在接下来几年里，这些费用都会被（一直增长的）汽车业务毛利所覆盖，更不要说还有特斯拉将在今年下半年就开始上量的光伏及储能产品线。

特斯拉生来喜欢“反转”？

特斯拉前前后后已经不知道有多少次被倒闭了。除了马斯克在愚人节开的玩笑和媒体们每天的大肆宣扬下，好像也没见有出现什么大动作。

那么我们一起来假设一个情况，如果特斯拉真的遇到了前所未有的麻烦。

但是

特斯拉有大量有形资产可以用来抵押贷款；

特斯拉可以随心意降低研发和销售管理费用；

特斯拉完全可以发行新股，公司内在价值不可估量；

马斯克可以随意增加来自Space X的订单来挽救特斯拉。Space X已经取得巨大的成功，势如破竹，现金充裕；

马斯克完全可以变现一部分Space X的股份来拯救特斯拉。

总结一句话来说：

特斯拉想要倒闭，不存在的！

管理层纷纷离职

关于这点，相信关注特斯拉新闻的朋友们会觉得是真实，毕竟管理层的离职媒体不会胡乱报道，从侧面反映了一个公司即将要倒闭的信号？

然而事实却是这样的：

特斯拉并没有高的不寻常的管理层离职率，只是有着高的不寻常的总监/副总裁及以上级别的员工人数。

这样想来，这些个令人窒息的标题也已经见怪不怪了啊。

危言耸听往往比真相更能“打动人”

每年有130万人死于交通事故，这些事故有多少你了解过吗？

但每当有人死在了特斯拉里，新闻总会上头版头条，有些时候甚至是几周的跟踪报道。如果特斯拉着火了，那么故事将会是“电动车容易着火不安全”或者“特斯拉容易着火不安全”，即使这些故事在几年前以及最近刚刚被辟谣过。

数据统计显示，每行驶单位里程，汽油车起火的概率是电动车的5倍。仅在美国，每年有174000辆汽油车和柴油车起火燃烧，头条又在哪里呢？

上面的图也是一起特斯拉追尾事件，谢天谢地这次没有发生着火的情况，而驾驶员女士（在玩手机没看路）仅仅只是脚踝骨折。但是你再去网上搜一搜相关的新闻发现，

嗯？这次开始怪起Autopilot了

？

特斯拉有着傲人的安全记录，

平均每3.2亿英里发生一次致命事故，美国平均是8600万公里

。诚然，特斯拉车辆相较平均更新，更贵，但这仍然是非常好的安全记录。另外，

1/3至1/2的特斯拉里程是自动驾驶系统启动的状态下行驶的

。

特斯拉因为刹车不稳定被媒体疯狂报道，而菲亚特因定速巡航无法关闭被召回530W辆却无人问津，你让菲亚特怎么想？

不能责怪事实被扭曲，而是因为一些事故往往更能吸引人，其背后的深意我们没有办法揣测，但这些“以假乱真”的新闻还是吸引了你的注意不是吗？

写在最后

无论你是否支持特斯拉，不用怀疑也不用质疑，它不需要白衣骑士的拯救，也不害怕所有舆论的攻击，看马斯克在这样的危险情况下也能抽空去开糖果公司和卖火枪就来看，他们比我们想象得要游刃有余。