在越野老炮儿们的世界，一个人也是个江湖。而在我们日常生活中，总会有许多的圈子，而“越野”也是各种圈子之一。即是“圈中人”，总会林林总总的有些“圈中话”，这既是民间社会各种群体出于各自文化习俗和交际需要，创制的一些以遁辞隐义、指事为特征的隐语；也是代表这个“圈文化”的符号。小编在此整理了一些越野界的“话”来供大家参考，看看你是不是越野圈子里的人。

“水泥路”：这可不是我们常走的水泥路面（柏油路的俗称），而是有水有泥的路，就是能够让越野车挂上泥水，撒欢，让越野人跑起来倍儿积极的路！

“搓板路”：又称“拆车路”，是连续不断的类似搓板的横沟路面。这种路面是考验车辆前、中、后悬挂性能。而经越野越野发烧友改装过、专为越野而生的悬挂设计：比如：前双横臂悬架+后多连杆悬架。在一定程度上可以保证每个车轮都可以独立上升、下降以及转动，使轮胎紧贴于地面，而车身处于水平，面对搓板路，车身也能够保持稳定。

“驼峰”：这个很好理解，就是像驼峰脊背那样连续不断的土丘，坡度一般超过30°。这可是超高难度的越野挑战，对越野车的性能要求十分之高。

“V型沟”：沟底宽度远小于轮距的深沟，遇到这种路况，车辆只能夹在两侧沟壁上行驶。V型沟在硬件上考验的是轮轴悬挂以及底盘抗扭的刚性。

“炮弹坑”：简单说就是像第一次世界大战那种被炮弹犁过的、满是大大小小圆坑的地面。有的平行，有的交错。过炮弹坑时前轮和后轮会分别交叉达到最高和最低位置，这种情形对车身刚性和脱困性能形成极大的考验，也需要越野车具有一部大马力的发动机，以及四驱系统的强悍抓地能力。

“鸡窝坑”：主要特指沙漠中连续沙丘之间间隔很短的沙谷。在沙漠越野活动中，车辆一旦陷入鸡窝坑，车的前后保险杠同时被夹住，一般汽车没有救援根本动弹不了。这时往往需要越野车具备锁止能力、低速四驱能力，在充沛扭力的牵引下，从容地摆脱鸡窝坑。

越野也是江湖，行话当道，这些越野界的“行话”，也是越野人的一门必修课！——你了解多少呢？