提起皮卡车型在国内并不吃香，但在北美市场供不应求如同国内的五菱宏光，这些年由于户外运动兴起，皮卡有望成为全球车型的趋势，奔驰作为全球豪华品牌的领军人物，怎么能对此熟视无睹，于是梅赛德斯-奔驰X级皮卡问世。

很多人都认为奔驰X级是奔驰第一款皮卡，殊不知奔驰造皮卡的历史来源已久，G系敞篷版就是最初的奔驰越野皮卡，最近一次带奔驰标的皮卡应该是G63 6X6，但它们给人的感觉更像是一辆越野车加了个车斗，不仅实用性很低价格还很贵，于是奔驰决定给大家带来一款真正的皮卡。

奔驰X级定位于中型皮卡，当初很多人都认为会是基于G系平台所打造，事实上我们想多了，它是基于日产Navara、雷诺Alaskan的平台开发的，前脸依旧是奔驰家族式设计语言，倒梯形进气格栅，中间使用两条粗壮的镀铬饰条装饰，显得非常硬派，霸气不输福特猛禽。

从侧面就不难看出它不是奔驰的产物，侧面和日产Navara、雷诺Alaskan十分相似，整体长宽高分别为5340/1920/1819mm，车身离地间距也足够高，具有不错的越野性，还破天荒的在车顶安装行李架，更加贴近家用。

虽然有日系血统但内饰依旧是奔驰风格，双炮筒仪表盘、三幅式运动方向盘和奔驰C的内饰布局极为相似，中控采用大量银色饰板凸显年轻化，悬浮式中控屏也是当下主流设计，比较可惜的是X级并没有采用奔驰家族式的怀挡，而是普通自动挡杆。

动力上搭载奔驰自家的四缸发动机，和日产的2.3升柴油引擎，传动方面将搭载7速或9速自动变速箱，目前在上海一家4S店内，首台平行进口版本的柴油奔驰X级皮卡已经到店，最低售价或26万起步，随着国内对皮卡车型逐步解禁，未来皮卡车型有望重新迎来春天，到时候奔驰X级会变得赤手可热。

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