▲英国能源分析单位指出Tesla的碳排放量与燃油车差不多。

Tesla近几年迅速崛起，以纯电能源追求环保为宗旨，也掀起一股电动车潮流，许多老字号车厂跟进开发起电动车款。但纯电汽车是否真的比一般燃油车环保，一直是常被讨论的话题，最近英国能源分析单位Engaged Tracking报告指出，Tesla因为电能转换损耗率太高，并非想像中的环保。

▲电能在传输过程中，还会出现二次损耗，使得电动车能源利用率极低。

数据显示，英国一般汽车每年平均行驶里程数为7,800英里，大约等同于12,400公里，平均碳排放量为1.5吨，以Tesla Model S为例，其碳排放量与一般汽车相同，由此可见电动车的碳排放量没有比较低。

▲电动车的电能主要来自煤及天然气，在转换的过程中并不环保。

为什么电动车有如此高的碳排量？原因是电能主要来自煤及天然气，在转换成电能的过程中并非百分之百，只有3成转换成电能，即便电动车在行驶中是零排放，但在这转换的过程中，就已经造成许多能源消耗。

▲Tesla认为应该拿旗下的Model 3来与BMW i3相比较为适当。

若Tesla Model S和其他车款相比，同为纯电的BMW i3每年平均碳排放量为1.3吨，比Model S的1.5顿少了15%之多。Tesla也做出了回应，表示i3与Model S为不同的级距车款，无法相提并论，若是拿Model 3来比较还适当些。

▲BMW i3比Tesla Model S的平均碳排放量少了15%之多。

Tesla认为英国当地都以小车为主，Engaged Tracking的取样和数据不当，若在公平的情况下相比，相信电动车的碳排放量绝对比燃油车来得少。