如今生二胎的家庭越来越多了，大家也越来越注重品质生活，买车时除了经济性、可靠性之外，后排空间的大小也成了“刚需”。而在如今百花齐放的车市里，我们大可放弃对迈腾凯美瑞这些传统的B级车的“迷信”，荷包充裕的人可以选择更为舒适的ABB豪车，而对于囊中羞涩又想要更好出行体验的人们来说，下面这几款小众车，也是不错的选择。

斯柯达速派

尽管与大名鼎鼎的迈腾师出同门，但斯柯达速派显然没有正牌太子迈腾那么光鲜夺目，不算出名的品牌加上接近20万的售价让这款车沦为合资车中的小众车，不过尽管月销量仅有3-4千台，速派还是有其过人之处

速派的尺寸为4861mm*1865mm*1489m，轴距达2841mm，尽管这个数据并不算夸张，但得益于速派巧妙的空间布局、平直的车顶以及更舒适的座椅材质，其后排空间体验不但大到没朋友，舒适感也相当出色，不但实际体验超过加长轴距的迈腾，连一向以舒适大空间著称的凯美瑞也望其项背。并且得益于独特的双段式开启后备箱，速派的储物空间也有着足够的惊喜。不过美中不足的是，同大众系车一样，速派的内饰造型过于保守，对于年轻人来说并不算太友好。

本田杰德

作为东风本田为数不多的海外原型车引进国内生产的车型，杰德的定位从诞生起就相当模糊，由于杰德存在5座，6座两个版本，很多人把杰德定义为MPV，但4667×1775×1530mm的车身尺寸让它更像是一台旅行车或者加长轴距版的两厢车，但不管如何，5座杰德高达2760mm的轴距和宽阔的后排空间还是让人印象深刻。

尽管关于杰德的吐槽从未停止，低通过性、6座版空间过于拥挤、“四不像”等等，但不可否认的是，5座版的杰德是一款坐着相当舒服的车，后排空间表现在同级别/价位车型中名列前茅。

吉利博瑞

尽管被称为“大美中国车”，吉利博瑞的销量却远远不及同门的帝豪系列，但作为一款真正意义上的国产B级车，博瑞在小众之余，其空间表现确实让人刮目相看，除了高达2850mm的超长轴距之外，博瑞在配置、座椅用料做工上也颇为“讲究”。

乘坐空间已经接近C级车的水平，后排中间地面平整，乘坐体验相当不错。考虑到最低12万的起售价，博瑞可以说是相当良心的国产车了。

上面这三款小众车有没有让你心动呢？欢迎留言讨论一下。