如今生二胎的家庭越来越多了,大家也越来越注重品质生活,买车时除了经济性、可靠性之外,后排空间的大小也成了“刚需”。而在如今百花齐放的车市里,我们大可放弃对迈腾凯美瑞这些传统的B级车的“迷信”,荷包充裕的人可以选择更为舒适的ABB豪车,而对于囊中羞涩又想要更好出行体验的人们来说,下面这几款小众车,也是不错的选择。
斯柯达速派
尽管与大名鼎鼎的迈腾师出同门,但斯柯达速派显然没有正牌太子迈腾那么光鲜夺目,不算出名的品牌加上接近20万的售价让这款车沦为合资车中的小众车,不过尽管月销量仅有3-4千台,速派还是有其过人之处
速派的尺寸为4861mm*1865mm*1489m,轴距达2841mm,尽管这个数据并不算夸张,但得益于速派巧妙的空间布局、平直的车顶以及更舒适的座椅材质,其后排空间体验不但大到没朋友,舒适感也相当出色,不但实际体验超过加长轴距的迈腾,连一向以舒适大空间著称的凯美瑞也望其项背。并且得益于独特的双段式开启后备箱,速派的储物空间也有着足够的惊喜。不过美中不足的是,同大众系车一样,速派的内饰造型过于保守,对于年轻人来说并不算太友好。
本田杰德
作为东风本田为数不多的海外原型车引进国内生产的车型,杰德的定位从诞生起就相当模糊,由于杰德存在5座,6座两个版本,很多人把杰德定义为MPV,但4667×1775×1530mm的车身尺寸让它更像是一台旅行车或者加长轴距版的两厢车,但不管如何,5座杰德高达2760mm的轴距和宽阔的后排空间还是让人印象深刻。
尽管关于杰德的吐槽从未停止,低通过性、6座版空间过于拥挤、“四不像”等等,但不可否认的是,5座版的杰德是一款坐着相当舒服的车,后排空间表现在同级别/价位车型中名列前茅。
吉利博瑞
尽管被称为“大美中国车”,吉利博瑞的销量却远远不及同门的帝豪系列,但作为一款真正意义上的国产B级车,博瑞在小众之余,其空间表现确实让人刮目相看,除了高达2850mm的超长轴距之外,博瑞在配置、座椅用料做工上也颇为“讲究”。
乘坐空间已经接近C级车的水平,后排中间地面平整,乘坐体验相当不错。考虑到最低12万的起售价,博瑞可以说是相当良心的国产车了。
上面这三款小众车有没有让你心动呢?欢迎留言讨论一下。
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