5月销量数据出来后，朗逸再次毫无悬念地成为了轿车销量冠军。很久以来，第一名的位置如果不属于朗逸，我们反倒会感到惊讶。

我也一直在思考，10年里累计销量超过350万的朗逸，靠什么成为了最受中国消费者欢迎的A级轿车？借着不久前朗逸全新换代的机会，以及与前几天刚刚上市的一汽大众同级车宝来的对比，我觉着朗逸自始至终的成功，与不断抓住中国市场消费升级的趋势有很大的关系。

消费升级，从来都不是新鲜词汇

其实消费升级并不是什么新鲜词汇，随着社会不断的发展，我们所处的消费环境每时每刻都在升级。十年前的专为中国市场打造的第一代朗逸，抓住了中国消费者“从无车到有车”的消费升级需求，不在某一方面集中发力而顾全所有方面的产品点，让消费者用同样的钱尽可能体验到设计、空间、动力、配置、安全等多方面的汽车品质，这是朗逸一直成功的秘诀。毕竟对汽车产品并不熟悉的中国消费者，买第一辆车，一定会买一款省心靠谱、能带给他全方位体验的产品。

（第一代朗逸）

随后朗行、朗境等细分车型的推出使得朗逸的产品矩阵变得更加均衡，根据消费者用车习惯率先装配小排量发动机并满足政策需求，也正是朗逸将产品重心从动力向配置转变、紧跟甚至引领那个时代的消费升级趋势的体现。

（现款朗行）

我们到底需要什么样的美好生活？

时间回到2018年，距离上层提出社会发展要满足人们对美好生活的向往这一概念已经有一段时间了，消费升级的字眼所处可见，但你有没有想过，与2008年相比，10年后的我们，到底需要什么样的美好生活？

很简单，“从无车到有车”变为了“从有车到有好车”，追求品质的情感化诉求增加了。

全新朗逸后排座椅加长75mm，全系标配LED大灯等配置的革新，是朗逸发觉中国消费者开始更加注重空间舒适性与车灯科技所体现的“面子”的消费需求转变，“车灯有神”，就是消费者典型的情感化需求。

同时，对美好生活追求的独特理解还体现在与竞品对比上——拿朗逸1.5L自动舒适版与宝来1.5L自动舒适版举例，朗逸多了AEB自动刹车辅助，外后视镜在停车时可自动下翻，注重安全感的同时还体现了较为高级的仪式感，并且作为目标消费者定位在34岁左右、以家庭为主的成熟男性的全新朗逸，全系标配的后排空调出风口与USB接口，也比宝来更加贴心，更适合家用。

抓住消费升级的趋势不难，配置堆叠、价格合理，总能让消费者感到产品升级的诚意——难的是抓住主流客户的升级需求，具体升级什么配置，提供定位在什么层次的品质感，这是消费升级时代决定产品成败的关键因素。话句话说，配置过少显得没有诚意、不懂消费者，配置冗杂又显得过于鸡肋、华而不实。

全新朗逸的升级，可以说是一本名为《合理消费升级》的指导手册。

所有的升级都是为了更加均衡

其实归根结底，朗逸的升级，本质上还是在继续挖掘自己一贯的产品特性——均衡。换句话说，均衡，也就是我们真正向往的美好生活。

我们总祝朋友事业稳定、阖家幸福，我们总提倡和谐社会、杜绝极端——你说阴阳也好，你说中庸也罢，这一切所体现的均衡正是东方文化的内核所在。

全新朗逸的设计，无论从横向元素更加丰富的前格栅还是内饰与导航屏幕融为一体的亮黑拉丝渐变饰条，看起来都更加均衡，也更加高级。

对比全新宝来的设计，前脸虽然突破了大众一贯的横向元素，但线条逻辑处理的并不是很和谐，折线过多的前脸反倒丢失了大众一贯强调的平衡感，只有一条镀铬条的前格栅对于中国消费者来说，廉价感扑面而来。

（全新宝来）

再拿朗逸1.5L自动舒适版与宝来1.5L自动舒适版对比，朗逸多出的6.5寸彩色中控大屏、mirror link手机互联系统以及踏步饰条等配置，都能让对车载屏幕以及细节装饰无比重视的中国消费者产生更多好感。

无论空间与配置还是安全与设计，相比于刚刚上市的宝来和目前处于生命周期尾声的速腾，升级后更加均衡的朗逸确实更符合主流消费者需求。相信朗逸将进一步拉开与速腾/宝来等同集团车型的产品竞争力优势，继续跑赢市场。

去实际体验一下吧，如果你也同意，朗逸最符合国人消费升级的用车需求。