关于 MPV 车型大家了解的也不少了，MPV 是英文 multi-Purpose Vehicles（多用途汽车）的简称，首先提出这种车型概念的车企是克莱斯勒，后来此类车型被国际车企逐渐发扬光大，并最终正式命名为 MPV。

其实最开始的时候，MPV 车型的主要定位是方便家用，比如就现在而言，家用性价比比较高的 MPV 车型有比亚迪的宋 MAX 以及长安的欧尚 A800 等车型，但是因为其空间比较大，慢慢的就被引入到商用中来，用于商务接待，这时候的 MPV 车型就比较的豪华和舒适了，不再只是突出性价比。

而商用的 MPV 车型中，丰田的埃尔法，广汽本田的奥德赛，东风本田的艾力绅，别克的 GL8 是这类车型中比较受欢迎的，明眼人一看就知都是合资的，没有国产，是的，在比较高端的商用 MPV 车型中，之前是没有国产的影子的，直到上汽大通推出大通 G10, 广汽传祺推出 GM6 才开始打破这种尴尬的局面，今天我们重点看看传祺 GM8。

外观年轻 内饰高级

传祺 GM8 的前脸依然是家族式的设计，凌云翼的进气格栅直接与大灯相通，因此前脸在整体感的塑造上做的非常的不错，全系标配的 LED 大灯造型犀利，大灯内部也是家族的矩阵式排列；车身的侧面来说，不同于竞品 GL8 的圆润，传祺 GM8 的侧面线条比较丰富，同时也比较舒展，所以侧面会比较的刚毅、凌厉，因此在外观上，传祺 GM8 会显得年轻有锐气一点。

如果说考虑 MPV 车型作为家用的话，那么从内饰的豪华程度来说，传祺 GM8 在整个车型中都是表现出色的，内嵌式的 10.1 英寸显示屏，皮质包裹的中控台，一体式的中央扶手箱，错落有致的物理功能按键将整个中控的高级感营造的非常的到位。

空间超大 座椅舒适

对于 MPV 车型而言，一般来说谈空间或者是车身尺寸没有什么意义，因为这种车型就是为了空间而生的，传祺 GM8 的车身长 5066mm，宽 1923mm，高 1822mm，轴距则正好 3 米整，相比于别克 GL8 在车身长度和轴距方面稍差了一点点，但是可以负责任的说，这些尺寸的差距，第一不影响外观的漂亮，第二不影响乘坐的舒适，第三不影响储物的空间。

关注 MPV 车型的人可能会发现，一般比较注重商务接待的 MPV 车型采用的都是 2+2+3 的座椅布局，主张家用载货的 MPV 座椅布局一般会是 2+3+2，毫无疑问传祺 GM8 的座椅布局是前者；这并不是重要的地方，重要的地方是主张商务接待的 MPV 车型第二排的两个座椅会做的非常的舒适。

以传祺 GM8 为例，全系标配的是真皮的座椅，并且从座椅的配置上就可以看出第二排乘客尊贵的身份。这款 GM8 到中配的车型以后，就有后排座椅加热、后排座椅通风、后排座椅按摩功能，注意前排只有顶配车型才有这些功能，并且就算是顶配车型还没有座椅按摩。自然的，第二排座椅移动和靠背角度调节是必须有的。

动力充足 底盘扎实

全系只有一套 2.0T 涡轮增压发动机配 6 挡手自一体变速箱的动力系统，最大扭矩 320 牛 · 米，最大马力 201 马力，所以说这样的发动机动力是不差的，虽然顿挫是 6 挡手自一体变速箱的自带不良特性，但其实在 GM8 上这个问题几乎不存在，反而在操控感和省油方面的优势倒是得到了比较好的体现。

前麦弗逊和后多连杆的双独立悬架表现的很好，车开起来能很明显的感受到底盘的紧致，那种不软不硬的滤震在给你路感的同时也能保证舒适性，刹车很好，整个给人的感受就是司机上手容易，乘客乘坐舒服。

编者小结

很多人在纠结传祺 GM8 到底值不值得买，编者认为，在 MPV 车型中，传祺 GM8 无疑是性价比最高的，除去丰田的埃尔法，当属 GM8 的外观最漂亮，内饰最豪华配置最丰富。很多人说传祺毕竟是国产，三大件与合资车企还是有差距，关于这一点，我并不否认有，但是我不敢苟同合资车企造的车都比本土车企好，三大件这种东西请不要忘记，国产也能引进人才造出有内涵，经得起敲打的产品。

因此综合外观、内饰、配置以及价格多方面的因素来看，如果意向车型为 MPV，那么在 20 万裸车价的区间内，推荐传祺 GM8 为首选。