保时捷卡宴现价二十五万出售，黄金排量，省油有力，古铜色保时捷内饰，通风加热，换挡拨片，多功能调节，BOSE音响，四区恒温空调。这款卡宴整车看起来很有气势。可能很多人会觉得卡宴的外形并不够时尚，有些跟不上现在的主流设计，毕竟这是生产了诸多年的老款车型了，但是卡宴真的是那种越看越迷人，越来越有味道的车型。保时捷卡宴大气的车身，线条自然和谐硬朗，给人一种不做作的亲切感，前脸日间行车灯采用“徘徊四点式”设计，独具匠心，进气隔栅的设计让车头显得很长，车身侧面弧线随和，看上去扎实。

本人180CM,车内空间虽然不算宽敞，但还算够用，后排腿部空间2拳，头部空间1拳。个子小的，可以在后排翘2郎腿，靠背角度可调，乘坐舒适，适合跑长途。尾箱可以拉货，后排放倒后空间更大。整车内饰很有科技感，尤其中控台，坐进驾驶室感觉在飞机驾驶舱一样。塑料按键的材质高档，内装饰材料以真皮为主，显得非常豪华。设计的变化非常大，仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格。

座椅坐的很舒服包裹性很全面，加上电动调节很好的支撑力可以给你找到很好很爽的位置，但腰托显得有点偏短了，个人觉得有点胳的慌平时都是关了的，其他调节都是很精准的，特别是腿部的延长支撑很是到位长途驾驶不会使大腿显的特别酸。操控这是我对卡宴最满意的地方，开起来不像SUV，更像是轿跑，几乎没有转向不足，我未选PTV PLUS，又不上赛道，加上悬挂比较硬朗，所以过弯还是非常块的，弯心也非常有信心的。只能说动力真的够了，只要敢给油，两千转的时候窜的特别凶，毕竟是越野车，真要飙车的话还是算了，运动模式下自动降低车身，跟朋友的揽胜在没人的红绿灯口比过起步，起步时略占优势，后期感觉力不从心。