有的朋友因为经常要跑长途，对燃油的消耗量较大，因此在加油的时候往往比较豪爽——直接加满，但这样做其实并不一定是好的。大家都知道，汽油属于易挥发性物质，尤其是在现在这种炎热的天气里，加的太满会有大量挥发的风险，在高温下如果遇到电火花很容易造成车辆自燃。所以加油时要注意适量，一般的朋友加个200块钱跑一周基本够用了。加油站员工不会主动告诉你的几点注意事项，你都知道吗？

高标号汽油的燃烧速度慢，如果低压缩比的发动机盲目使用高标号的汽油，不仅经济上浪费，还会引起点火慢，燃烧时间长，以致能量不能充分转化成动力，在行驶中产生加速无力的现象，所以我们加油时尽量参照随车说明书中的要求选择合适的汽油。如果低压缩比的发动机盲目使用高标号的汽油，不仅经济上浪费，还会引起点火慢，燃烧时间长，以致能量不能充分转化成动力，在行驶中产生加速无力的现象。 所以加油时尽量参照随车说明书中的要求选择合适的汽油。

加油时不要加的太满 加油时，也不易加太多，科学检测表明，车内每增加10公斤重量，行驶1000公里后，将增加油耗400毫升。其实每次加多半箱油，加到七八成的样子就足够用了。这样做的好处是少小半箱油就能省掉几十斤的负重。 特别是在高温天气，加满的油箱在高温天气中膨胀之后更很严重的安全隐患。

尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心，存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起，如仅仅是阻塞油泵或阻断油路那就算幸运的了。

汽车加油时，如果车辆不熄火，虽然车身没有运动，但发动机依然在高速运转。工作中的发动机必然伴有电流流动，如果此时电路出现短路或漏电现象，便十分危险。此外，发动机工作时，汽车的排烟口不断排出尾气，并时常夹带有火星，也会对加油站的安全造成威胁，再有，没有熄火的车辆将产生大量的热量，进一步增加油液的挥发速度。而汽车加油时，油箱周围的油气混合气体浓度会相应增大，由于这种混合气体的密度大于空气，不易扩散，当油蒸汽浓度增大到一定程度，汽车发动机运转时产生的任何火花都有可能将其引燃引爆。 因此，车辆必须先熄火后加油；加油过程中，如果工作人员没有关闭加油枪，也绝对不能发动汽车。

加油站一般建在主干道周边，很多驾驶员遇到路面拥堵时习惯抄近道从加油站穿过。加油站是禁止逆行，为了保证加油站内行车有序，一般加油站都会设置明确的出入口，但由于很多客观原因，造成一些加油站经常能看见有些车主图方便逆行驶入，这严重影响了加油站的正常秩序，也给加油站带来安全隐患。