在刚刚过去的6月，上市车型非常之多，堪称目前今年最火爆的一个月。转眼，7月也到了，虽然本月的上市新车不如6月多，但是基本款款都是爆款，含金量颇高，且预计都能给同级竞品形成不小的冲击。其中，奥迪Q5L/雷克萨斯ES/大众探歌三款车更是在车圈有着很高的关注度，不知道各位小伙伴的钱到位了没？

而之所以Q5L这么备受期待，一是因为8年的换代让大家等了很久，二是因为其它的车尾上多了一个“L”。加长了的Q5L在延续海外版的外观设计的基础上，将轴距提升了88mm，达到了2908mm，这样的数据相对老对手宝马X3和奔驰GLC来说都是很大的优势。

关于加长轴距的结果如何，前几天奥迪还特意办了一场Q5L品鉴会。在体验后排空间时，很多体验者确实感受到了加长的魔力，毋庸置疑这将是Q5L的杀手锏。动力方面，Q5L搭载第三代EA8882.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，最大马力分别为190Ps和252Ps，传动匹配7速双离合变速箱。虽然没有海外版的全时四驱，但是会全系标配适时四驱。

目前来看，宝马X3已经公布售价为39.98-58.58w，和Q5L的预售价很接近，不过还未上市的Q5L还有时间做一些价格战略上的调整。奔驰GLC的加长版也预计会在下半年加入战斗，所以这次上市价格如何将会直接影响到Q5L的销量成绩。

大概两周前，全新雷克萨斯ES公布了预售价：28.50-47.40万元，并且宣布会在7月正式上市，即便这个价格有些小贵，但是得益于雷克萨斯多年坚持的进口身份，以及良好的工艺水准，出色的售后服务，这个价格还是能够被大部分消费者接受的，当然也同样不排除正式上市的ES会将售价调低。

再来说说雷克萨斯ES的产品力，在外观上相信我已经不用再过多复赘了，标志性的纺锤形进气格栅，犀利的头灯造型，让其在豪华品牌轿车中独树一帜，成为了ES身上最大的闪光点。而相比现款ES，全新ES在车身尺寸上也有了增加，这也就是为啥在北京车展上，身经百战的老张把展台上的全新ES认成了LS的原因。

当然了，全新ES并不是没有缺点，基于丰田TNGA架构打造的ES，燃油版车型在动力方面搭载的是2.0L、2.5L自然吸气，和凯美瑞一致...可见在这方面，全新ES还是无法摆脱高级凯美瑞的称号。虽然，咱们都说混动的雷克萨斯才是真正的雷克萨斯，但很明显2.0L版的ES才是最走量的一个。

而从探歌身上，我们也能发现一汽大众确实花了不少心思。首先，海外版的T-ROC是定位于小型SUV的，但是国产的探歌却将其进行了加长，使轴距达到了2680mm，跻身于紧凑级SUV的行列。而这样做，在我看来有两点优势。