有多少人在第一次看到福特猛禽（F150）的时候，就被那种坚实的美式肌肉和硬派越野的霸气震撼到，虽不及乔治·巴顿战车那种碾压级的统治力，但开车经过猛禽旁着实会被它的霸道所震慑到。大多美国居民在日常生活中需要进行物品销售、搬运货物等行为，这也是皮卡车型在美国受欢迎的原因之一。福特猛禽通过进口的形势进入国内市场难免造成较高的售价，不过也不必担心，毕竟咱还有“国产猛禽”，今天的主角就是五十铃D-MAX。

五十铃品牌被公认为是世界皮卡领域的“强者”，1972年第一代五十铃皮卡就受到广泛关注。18款D-MAX的外观基本和老款车型保持一致，前脸车标LOGO“ISUZU”大面积镀铬装饰条中网，直接与两侧饱满造型的前大灯组相连，并且内部带有透镜。

侧面的外扩轮拱设计并采用16英寸轮毂，在视觉上有些不协调。尾部设计同样沿用老款造型。

内饰依旧采用简洁的设计风格，环形空调控制区上方是內镶式中控屏，搭配两侧镀铬条装饰，让人换挡都有仪式感，最明显的区别就是在副驾前新增“D-MAX”的标识。通过三幅式方向盘右侧的按键可以看出，新车在配置方面也有所增加。

新车最大的亮点在于全系搭载一台3.0T柴油发动机，最大马力177Ps，峰值扭矩430N·m。传动方面，分别匹配6MT和6AT变速箱。为了能尽情撒野，新车全系采用非承载式车身，并在高配车型上配备了上坡辅助、陡坡缓降、后桥差速锁等配置，提升D-MAX的越野能力。18款五十铃D-MAX的厂商指导价为14.48-19.48万元，再看上面的配置就觉得实惠很多。

写在最后：相比乔治·巴顿战车和福特F150的售价，18款D-MAX可以说是很亲民了，虽然动力有些次，但硬件配置还是能够支撑D-MAX去撒野的。