现阶段国内的SUV市场异常火爆，二胎政策的实施更是催生了SUV市场的百花齐放。而这其中小型SUV细分市场的竞争也是热火朝天，不光有大众、丰田等一众合资品牌和一些在国内有着很高知名度的自主品牌来抢占市场，那些小众的自主品牌也赶着SUV火热的潮流推出自己的产品。

东南汽车的DX3正是东南想要分享SUV这块大蛋糕而推出的产品，不错的销量使其成为东南汽车的门面车型，而在2018年DX3逐渐上升的销量却在二月份呈现了下降的趋势，作为东南自然倾注了最多心血的SUV，东南自然不甘看到自己最拿的出手的车型销量跌落，于是赶紧在近期推出了DX3新版本——户外版DX3，这款车型能否拉升DX3的销量呢？和豆哥一起来看一看的实力如何。

在外观上，户外版的造型设计基本上和其他版本保持一致，依旧保持着原有的青春朝气。前脸新增的橙色流线饰条和橙色车标，装饰在进气格栅上，增添了许多活力，侧身整个的长度没有变化，依旧是2610mm，黑色的窗线与白色的车身形成了强烈的对比，整个撞色的设计风格再搭配富有动感的拉花，给了人十分强烈的运动气息，同时车顶橙色的铝合金行李架呼应了前脸运动主题，因此整体的设计年轻而有活力，十分符合这款车的定位。

在内饰上，中控依旧保持着DX3原有的风格：中控采用了很多立体面设计，炮筒型的空调出风口也是现在SUV的主流做法，稍微不足的是中控屏幕的UI设计则略显过时。而让豆哥最看好的部分是座椅的改动，相比于之前跳跃性极强的红黑色拼贴风格，全新的黑灰拼贴风格辅以橙色作为点缀，不仅呼应了运动的主题，也使得这款车看起来更符合现在年轻人的眼光。因此座椅的设计成为整车的内饰部分亮点。

动力上，户外版有两个动力总成，一个是1.5L自然吸气发动机，匹配手动变速箱。另一个是1.5T三菱发动机，匹配南京邦奇的CVT变速箱，1.5T车型最大功率为115千瓦，最大扭矩220牛•米，虽然DX3在动力参数并没有很大的诱惑力，但其搭配的三菱发动机一直有着不错的口碑，让这款DX3的动力总成更为可靠。后独立悬架的底盘在同级别品牌的车型上很少见也成为DX3的亮点之一，其很高可塑性对消费者有很大的吸引力。因此在动力上DX3比较可靠。

总的来说，改款后的DX3在外饰和内饰上下足了功夫，满满的朝气活力和动感的流线型设计让DX3在年轻人这一主要消费群体中更加有竞争力，而究竟能否凭借改款让销量走低的DX3回升，豆哥对此抱有积极的想法。