背靠一汽这棵大树，奔腾系列车型在2017年几乎实现月均销售1万的目标，同比增长近15%，虽然是在销售基数的不大基础上获得该成绩，但也算是增长亮眼。而作为一汽奔腾系列的主力车型，奔腾X40显然是其最大功臣。

而进入2018年以后，奔腾X40于1月份便斩获10018辆的好成绩，取得了开门红；但随后形势却急转直下：二月份销量几乎遭“斩首”——仅卖出去不到3000辆。

虽然3月份销量迅猛回升至7937辆，但4、5月份却“稳步”下降，分别只卖出去4802辆和4160辆；四、五两个月销量同比下滑幅度分别达16.4%和52.8%，形势令人堪忧！那么问题来了：奔腾X40为何就这么让人爱不起来呢？

车宇世界在查阅了国内某权威汽车行业网站术后发现，不少车主对其时尚靓丽的外观，以及不错的乘坐空间比较满意；其次，其约6.5L/百公里的实际油耗也得到了较多车主的认可。

但与此同时，该车的槽点也不少。首先是悬挂偏硬问题，走平坦的马路还行，但一到了稍烂些的路况，便颠簸的比较厉害了，非常影响驾驶体验。然后是发动机噪音和风噪胎噪问题，不少车主反映称其比较扰人：通常在起步或是加速时，发动机噪音很明显；而一上高速，胎噪和风噪则明显增大，令人不堪其扰。

此外，也有不少车主对其动力太肉、内饰硬塑料用量太多等进行了吐槽。车宇世界这里想说的是，要指望其在这块能够表现的多好也是不现实的，毕竟其6.68万-9.68万的售价摆在那儿。

相对于以上硬件配置等方面的短板，其屡屡被投诉的质量问题则就令人有些担忧了。根据国内某权威汽车质量投诉网站数据，近几个月来，不少车主投诉称其存在发动机熄火、无法启动、发动机抖动及异响，发动机漏油乃至动力消失等问题。一位购买2017款 1.6L 手动 舒适型的奔腾X40车主投诉称，其提车刚一周便发现发动机异响问题，尤其在转速到2500左右时候，车舱内异响明显。

除了发动机这样的大毛病外，奔腾X40遭各种小问题投诉也是不断。有多例是有关制动系统、车轮、中控台、门窗及车内异响的，而像中控锁故障、影音系统故障、车身生锈、空调问题及汽油箱漏油也不少。

一位购买2017款 1.6L 手动 豪华型的奔腾X40车主投诉称，其车子各种异响问题严重：包括发动机启动异响、起步抖动，车门异响，后座异响，仪表盘异响，后轮异响尤其严重。

而起步和刹车时也有刺耳的吱吱音，后来在首保时4S店相关工作人员为其磨了下刹车片，刹车异响暂时解决，但刚过了半个月，其异响更严重了。而再向4S店反映，对方直接答复称所有车都这样，解决不了。

以上就是有关奔腾X40相关情况的讲解，相信大家对其有了一定的认识，也希望厂家能够重视问题，并积极改进完善，否则等待它的将很可能是销量进一步下滑。

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