是一款合资车型，而且还标榜着高端MPV理念，将别克GL8作为竞争对象，一切看起来都很美好，可是一年只卖了10辆这是什么鬼？在整车汽车市场上，就连造摩托车出身的力帆都不至于销量如此的 凄惨，那么究竟是什么勇气让这家车企还能坚持生存下去？在合资车型中，它创造了一个奇迹。

东风裕隆纳智捷大7SUV，就是这样的一款车型，这个品牌的确是合资，只不过是大陆和台湾的混血，所以对于很多人来说，这压根就谈不上是合资。所以首先如果不是一款合资车型的话，那么定价20万起的价格，的确是有些很不合理了。其实对于这款SUV来说，期初并没有那么惨，因为国产车型在刚进入SUV市场的时候都很迷茫，而这款车型标榜着高端的配置也是吸引了很多人的关注。可是国内车企本身就在进步，再加上很多高档进口合资车型进驻国内市场，所以这款7座的SUV很快就被市场所抛弃。

纳智捷这款车型销量差绝对是没有冤枉它，因为你不会想象台湾一直自称自己的汽车工业很优秀，可是造出这样一款车型的确是有点打了自己的脸，7座SUV，内部空间还是不错的，外观看上去并不是那么时尚，可是却充满了特点，有人评价是又呆又萌，内饰上看，并没有什么太大的优势，非常常规的国产内饰风格，感觉不到精细的样子。

有一点是这款车型的最大亮点，那就是2吨重的车型全系都靠一款2.2T的发动机先不说能不能载动，但是这想要提速时的那种难受的感觉我们都能可想而知。然而别看动力不怎么样，这款车型还出奇的费用，百公里油耗能达到11升，这油耗，不禁让人质疑是否是油箱被人扎了个窟窿。

合资车型，这质量应该是没什么问题，可是大多数车主在实际使用的过程中却发现这款合资车型的质量竟然比国产车型都不如，开个几年时间除了车标是完好无损的，其他所有零件都得换一遍，再加上配置上也是各种缺少，连胎压监测这么实用的功能都没有，它凭什么卖这么贵？

如果中国消费者买车是越来越实际了，大家看重的问题都很简单，那就是性价比如何，能开几年，像这样忽悠人的车型，是怎么样都活不下去的。