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评述一款车型的成功与否,其在相应市场中的销量表现是一大重要的衡量标准。哪款车型位于全球销量的顶端,它们当前的发展状况又是如何?接下来,我们就一起看看五款长期屹立于世界车坛而不败的“销量英雄”!
第一名:丰田卡罗拉销量:超过3989万辆来自日本的丰田汽车之所以能够在2008年开始逐渐取代美国通用而成为全球第一大汽车生产商,和其多年来傲人的销量表现有着密不可分的关系。要说丰田旗下的哪款车型最为经典或最有人气,相信不同的人会有不同的答案,皇冠、赛利卡、兰德酷路泽等等一系列的丰田王牌车系会脱口而出;但要以纯粹的销量来衡量,则丰田卡罗拉是丰田家族中任何一款车型都不可比拟的,丰田“产销大牌”的头衔非它莫属!
第十一代欧版卡罗拉
第十一代美版卡罗拉
自丰田的第一代卡罗拉在1966年出口到澳大利亚市场开始,这款外表俏丽、驾驭舒适、便捷的日系紧凑级车就开始畅想于世界各地,其超强的市场适应能力令人称奇!已经走过半个世纪的卡罗拉现已出产了十一代车型,据相关统计数据,平均每40秒钟就有一辆卡罗拉被售出,该记录至今也难以被打破,并且卡罗拉销量中的三分之二都在日本市场以外。1997年,丰田卡罗拉超过大众甲壳虫成为全球最畅销车型,全球销量桂冠的头衔已然在握。该头衔之所以会被并不起眼的卡罗拉拿到,固然有其车型的特定因素,但本身“质优价廉”的特性确实令众多消费者为之着迷。
第十代卡罗拉
第二名:福特F系列皮卡销量:超过3790万辆排名第二位的是福特F系列皮卡。由于皮卡车型在中国市场并不属于主流家用,因而关注、了解它的人相对较少,但在北美市场,这类车型可是实打实的乘用明星。福特F系列皮卡诞生于1948年,现款车型为其第十三代,北美市场是其全球战略体系中的重中之重,截至目前福特F系列皮卡已在过去的20多年中拿到了美国市场的年度销量冠军。
第十三代福特F-150 Raptor
第十三代福特F-150
福特F系列皮卡凭借出色的动力性能与超强的综合实用性,在美国可谓是“老少皆爱”的国民车。除了传统的北美市场,你在中美、南美、澳洲以及世界其他市场上也能看到它的身影。此次的全球性经济危机再一次对皮卡市场带来了重大影响,而较高的油耗与有待提高的环保性也多少削弱了F系列皮卡的竞争力,但北美市场的强大需求力依然使其保住了全球销量的高位,福特F系列皮卡的未来依然充满潜力。
第十代福特F-150 SVT Lightning
第三名:大众高尔夫销量:超过3119万辆估计你之前就已经想到了,该轮到它出场了,第三名的位置属于大众高尔夫!大众第一代高尔夫车型于1974年正式推出,除了经典的两厢版外,其敞篷车型也具有悠久的历史积淀。当前,大众高尔夫已经发展到了全新第七代车型,主推家用,但本身富有运动元素的高尔夫,由此也成为大众汽车公司最畅销、最具创新性的一大车系。
大众高尔夫5代 R32
大众高尔夫7代R
除了令人痴迷的发展历程、经典的造型设计外,大众高尔夫杰出的动力性能也是外界津津乐道的。高尔夫的汽/柴油动力车型在市场同级对手中几乎无可匹敌,奠定“钢炮理念”的高尔夫GTi高性能版更是具有里程碑式的意义。1995年,一汽-大众首次引进生产了“都市高尔夫”,但真正引起国人共鸣的则是随后在华登场的第四代高尔夫,当前的第六代车型也拥有极高的人气;除德国市场外,大众高尔夫在英国、日本以及北美市场也具有极高的市场认知度。
大众高尔夫4代 R32
第四名:大众甲壳虫销量:超过2765万辆 有生活的地方,就一定会有甲壳虫,位列第四位的是大众甲壳虫。“大众最具历史气息的车型,曾经的全球最畅销车型......”一款我们可以用无数名号、头衔来称谓的大众“古老产品”,为此大众实际上也一直很谨慎地对经典的甲壳虫车型进行改进、休整。老款的甲壳虫车型曾历经数十年没有进行大规模的换代改进工程,其依旧保持着“后置发动机+后轮驱动”布局,为的就是保有这一珍贵的“历史遗产”。
大众第二代甲壳虫
大众第三代甲壳虫
1972年2月17日,第15007034辆甲壳虫车出厂,比福特T型车多一辆,取得了全球产销量冠军的美誉,它的足迹也开始遍布于世界各地。不过,世事难料,经典之所以被称为经典,就是因为终有一天会谢幕。在此之前,大众官方已对外透露,装载了全球多代人美好回忆的大众甲壳虫将不会再推出新一代车型,这也就意味着有着大众品牌图腾之名的甲壳虫将从此告别车坛!紧接着将被大众旗下T-Roc、ID Buzz等车型所取代。第五名:福特Escort销量:超过2700万辆不必惊讶,这款全球知名,但在中国还不甚有影响力的福特车型入围了全球销量前五,它就是福特Escort(国产版称为“福睿斯”)。在福克斯正式成为福特全新一代的紧凑级车之前,Escort可以说是在过去的30年内最受用户欢迎的福特紧凑级车。它兼顾家用轿车的舒适性,也具有天生的运动机能。在其长达七代的车型演化史中,每一代车型的运动版本都在运动领域留下过极深的烙印;而世界上的各大知名拉力赛上,福特Escort更是名副其实的常胜将军。
福特第三代Escort
福特第五代Escort
Escort最初于上个世纪60年代研发,其由福特欧洲公司设计打造,第一代车型于1967年在英国市场推出并成功接替了老迈的Anglia,纯正的英国血统也使其在欧洲市场如鱼得水。但真正让美国百姓对其产生亲近感的,还是1981年以第三代欧版Escort为基础推出美国版车型,正式投放后也令这一领域的日系车感到了强大的压力。福特欧洲版Escort在1998年正式被全新的福克斯车型替代,美国版车型则延后于2002年停产,其在福特家族的历史地位绝对不亚于经典的T型车。
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