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评述一款车型的成功与否，其在相应市场中的销量表现是一大重要的衡量标准。哪款车型位于全球销量的顶端，它们当前的发展状况又是如何？接下来，我们就一起看看五款长期屹立于世界车坛而不败的“销量英雄”！

第一名：丰田卡罗拉销量：超过3989万辆来自日本的丰田汽车之所以能够在2008年开始逐渐取代美国通用而成为全球第一大汽车生产商，和其多年来傲人的销量表现有着密不可分的关系。要说丰田旗下的哪款车型最为经典或最有人气，相信不同的人会有不同的答案，皇冠、赛利卡、兰德酷路泽等等一系列的丰田王牌车系会脱口而出；但要以纯粹的销量来衡量，则丰田卡罗拉是丰田家族中任何一款车型都不可比拟的，丰田“产销大牌”的头衔非它莫属！

第十一代欧版卡罗拉

第十一代美版卡罗拉

自丰田的第一代卡罗拉在1966年出口到澳大利亚市场开始，这款外表俏丽、驾驭舒适、便捷的日系紧凑级车就开始畅想于世界各地，其超强的市场适应能力令人称奇！已经走过半个世纪的卡罗拉现已出产了十一代车型，据相关统计数据，平均每40秒钟就有一辆卡罗拉被售出，该记录至今也难以被打破，并且卡罗拉销量中的三分之二都在日本市场以外。1997年，丰田卡罗拉超过大众甲壳虫成为全球最畅销车型，全球销量桂冠的头衔已然在握。该头衔之所以会被并不起眼的卡罗拉拿到，固然有其车型的特定因素，但本身“质优价廉”的特性确实令众多消费者为之着迷。

第十代卡罗拉

第二名：福特F系列皮卡销量：超过3790万辆排名第二位的是福特F系列皮卡。由于皮卡车型在中国市场并不属于主流家用，因而关注、了解它的人相对较少，但在北美市场，这类车型可是实打实的乘用明星。福特F系列皮卡诞生于1948年，现款车型为其第十三代，北美市场是其全球战略体系中的重中之重，截至目前福特F系列皮卡已在过去的20多年中拿到了美国市场的年度销量冠军。

第十三代福特F-150 Raptor

第十三代福特F-150

福特F系列皮卡凭借出色的动力性能与超强的综合实用性，在美国可谓是“老少皆爱”的国民车。除了传统的北美市场，你在中美、南美、澳洲以及世界其他市场上也能看到它的身影。此次的全球性经济危机再一次对皮卡市场带来了重大影响，而较高的油耗与有待提高的环保性也多少削弱了F系列皮卡的竞争力，但北美市场的强大需求力依然使其保住了全球销量的高位，福特F系列皮卡的未来依然充满潜力。

第十代福特F-150 SVT Lightning

第三名：大众高尔夫销量：超过3119万辆估计你之前就已经想到了，该轮到它出场了，第三名的位置属于大众高尔夫！大众第一代高尔夫车型于1974年正式推出，除了经典的两厢版外，其敞篷车型也具有悠久的历史积淀。当前，大众高尔夫已经发展到了全新第七代车型，主推家用，但本身富有运动元素的高尔夫，由此也成为大众汽车公司最畅销、最具创新性的一大车系。

大众高尔夫5代 R32

大众高尔夫7代R

除了令人痴迷的发展历程、经典的造型设计外，大众高尔夫杰出的动力性能也是外界津津乐道的。高尔夫的汽/柴油动力车型在市场同级对手中几乎无可匹敌，奠定“钢炮理念”的高尔夫GTi高性能版更是具有里程碑式的意义。1995年，一汽-大众首次引进生产了“都市高尔夫”，但真正引起国人共鸣的则是随后在华登场的第四代高尔夫，当前的第六代车型也拥有极高的人气；除德国市场外，大众高尔夫在英国、日本以及北美市场也具有极高的市场认知度。

大众高尔夫4代 R32

第四名：大众甲壳虫销量：超过2765万辆 有生活的地方，就一定会有甲壳虫，位列第四位的是大众甲壳虫。“大众最具历史气息的车型，曾经的全球最畅销车型......”一款我们可以用无数名号、头衔来称谓的大众“古老产品”，为此大众实际上也一直很谨慎地对经典的甲壳虫车型进行改进、休整。老款的甲壳虫车型曾历经数十年没有进行大规模的换代改进工程，其依旧保持着“后置发动机+后轮驱动”布局，为的就是保有这一珍贵的“历史遗产”。

大众第二代甲壳虫

大众第三代甲壳虫

1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，取得了全球产销量冠军的美誉，它的足迹也开始遍布于世界各地。不过，世事难料，经典之所以被称为经典，就是因为终有一天会谢幕。在此之前，大众官方已对外透露，装载了全球多代人美好回忆的大众甲壳虫将不会再推出新一代车型，这也就意味着有着大众品牌图腾之名的甲壳虫将从此告别车坛！紧接着将被大众旗下T-Roc、ID Buzz等车型所取代。第五名：福特Escort销量：超过2700万辆不必惊讶，这款全球知名，但在中国还不甚有影响力的福特车型入围了全球销量前五，它就是福特Escort（国产版称为“福睿斯”）。在福克斯正式成为福特全新一代的紧凑级车之前，Escort可以说是在过去的30年内最受用户欢迎的福特紧凑级车。它兼顾家用轿车的舒适性，也具有天生的运动机能。在其长达七代的车型演化史中，每一代车型的运动版本都在运动领域留下过极深的烙印；而世界上的各大知名拉力赛上，福特Escort更是名副其实的常胜将军。

福特第三代Escort

福特第五代Escort

Escort最初于上个世纪60年代研发，其由福特欧洲公司设计打造，第一代车型于1967年在英国市场推出并成功接替了老迈的Anglia，纯正的英国血统也使其在欧洲市场如鱼得水。但真正让美国百姓对其产生亲近感的，还是1981年以第三代欧版Escort为基础推出美国版车型，正式投放后也令这一领域的日系车感到了强大的压力。福特欧洲版Escort在1998年正式被全新的福克斯车型替代，美国版车型则延后于2002年停产，其在福特家族的历史地位绝对不亚于经典的T型车。