如今的汽车市场，大家都在想怎么把一个车的外观变得更让人喜欢。就像一个人出门前，精心打扮一番后，就匆匆忙忙出门，这样外表是有了，但很多人可能家里就比较...特别是在大家争先恐后抢占电动车战场的时候，大多是有个外观，内饰还没想好就冲到前台。

而接下来我们说的这个车，是属于家里比较“整齐”那种！日前，奥迪官方发布了奥迪e-tron的内饰官图，前排车窗下方的7英寸的OLED屏幕成为该车内饰的最大亮点，而这块屏幕的作用就是作为电子后视镜的显示屏。另外还有一个亮点，据说新车将全系标配空气悬架（一想到空气悬架就感觉这车不便宜）。

内饰的设计方面，新车整体布局采用家族式的设计语言，与奥迪A8、Q8保持一致，标志性设计就是中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘。在主、副驾驶的车窗下方各增加了7英寸的OLED屏幕电子后视镜显示屏。屏幕中的画面可以根据需要可进行放大和缩小。

在行驶、转弯、停车以及高速公路行驶等显示不同状态下的画面，同时支持盲区监测。整体看上去又一种“虚拟座舱”的感觉。而由于各国法规不同，标配肯定一般就是传统的外后视镜，电子后视镜未来将作为选装出现。

另外，e-ron原型车还配备了B&O 3D高级音响系统，总共有16个扬声器。奥迪表示，e-tron原型车的轴距达到了2928毫米。量产后与Q7（3001mm）的轴距相差不大。

动力部分，奥迪e-tron搭载了两台电动机，0-100km/h的加速时间在6秒以内，最高车速约为200km/h。在标准驾驶模式下总功率达到了355马力，运动模式状态，该车将可达到402马力的最大功率。该车在快速充电下，在30分钟内电量可充满。慢充状态下，大约需要8.5小时可充满。续航里程方面，在WLTP测试标准下续航里程可达400km。

最后，该车预计在2019年引入国内，2020年实现国产化。可能你又要说了，我关心的只是价格，说个价格吧！目前是该车是没有相关具体价格的。但据相关海外媒体报道，e-tron quattro的制造成本与A6系列车型相当，那么你可以猜一下！