可能许多国内消费者对宝沃这个品牌比较陌生，其品牌宣传的方向是德国进口。如果追根溯源的话，宝沃本身这个品牌的确是一个正统的德国品牌，1919年诞生，至今有99年的历史了，只不过在1961年就破产了。或许在古董车市场上依旧有宝沃汽车流通，但普通人的我们是难以见到。在2014年，北汽福田将宝沃这个品牌复活，从此便进入了中国消费者的视野。在过去几年，宝沃推出的BX7以及BX5都可以说是自主品牌汽车中的上乘之作。随着轿跑SUV这个潮流的兴起，宝沃也顺势推出了BX6。

外观方面，BX6前脸造型沿用了宝沃的家族化设计，大面积的格栅搭配竖长条的镀铬饰条，营造出非常大气的视觉效果。同时大灯设计也比较前卫，大灯下方的L型LED日间行车灯增添了科技感。来到车侧，我们可以看到这是一辆典型的轿跑SUV，溜背式的造型极富运动感。个人认为BX6的尾部造型有一些突兀，虽说有一条腰线向上隆起，但的确显得有些用力过度。车尾方面，尾灯尺寸较小，尾部上半部看上去比较得浑圆，而下半部下方两侧有与车头相呼应的设计。不过看过宝沃的实车后，真的会觉得它的车标挺高档的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4601mm，1877mm，1656mm，轴距为2685mm，定位于紧凑型SUV级别。

坐进车内，给人的新鲜感不是很足，如果你了解过宝沃的BX5 ，那肯定就觉得非常熟悉了，几乎一模一样，让人难以分辨。当然，值得肯定的是做工用料还是座椅乘坐舒适度，皆属上乘。同时还加入了红色的缝线，凸显出其运动轿跑SUV的定位。配置上面，前侧气囊、车身稳定系统、定速巡航、天窗、无钥匙系统、远程启动、中控大屏、定位服务、手机互联、自动空调、温度分区等都为标配。

动力总成方面，搭载了一款2.0T的涡轮增压发动机，最大功率为224马力，最大扭矩为300牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速器，并且都带有四驱系统。底盘采用前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架的设计，给人的感觉比较扎实，稳定性与支撑性都不错，值得肯定的它还将提供终生质保的售后服务。

BX6总共两款车型，售价分别为18.28万与19.98万元，起售价是比BX5和BX7都要高，对于国产品牌来说这个价格实在是不便宜，好在做工质感配置都比较得不错，不过真要说销量，估计不会太乐观，轿跑SUV本来就是比较的小众，而再看BX5与BX7这两款车型，销量也并不好，每个月总销量也仅有三千来台，最低的时候甚至只有707台，挺惨。虽然曾经是豪华品牌，但是现在的宝沃已然跟曾经的宝沃没有了关系，所以这个定价宝沃还是太过于自信了。你们觉得呢？