7月5日，北汽新能源EU300快换版正式上市，新车采用换电池的方式，在北汽新能源换电站内不到3分钟即可更换满电电池，其综合工况下续航里程为300km。EU300快换版为车电分离的方式销售，电池需要按套餐来租用。

新车的售价为7.98万元，电池需要单独租用，费用为458元/月。该车不支持外接充电，只能到换电站换电池，并提供3组不同里程的套餐。快换版上市的同时，北汽新能源换电站也正式开始对个人用户开放。本次上市，前100名用户享受90天无忧退车的保障、0首付金融服务。

北汽新能源EU300此前提供出租车版本，而这次上市的车型是针对个人的版本。外观方面，该车与此前发布的EU260一致，整体风格比较朴实，前脸的格栅采用封闭式设计，看起来很有未来感。侧面的双腰线设计增加了一些动感。EU300的车身尺寸为4602/1794/1515mm，轴距为2650mm。

内饰的设计也以实用为主，整体的色调也是黑色为主。中控台布置了一块竖向的中控屏，尺寸为9英寸。新车采用了旋钮式的换挡机构，让它多了一些时尚科技的元素。根据车型配置的不同，新车有前格栅、天窗、轮圈造型、前后LOGO样式、前雾灯等配置可选。

动力方面，新车搭载一台最大输出功率为100kW的永磁同步电机，匹配三元锂电池组。综合工况下续航里程为300km，在快充模式下，该车仅需30分钟即可将电池电量充至80%。支持换电是该车的最大亮点，其换电时间为2分46秒，不到3分钟满血复活极大的缓解了纯电动车里程焦虑的问题。

北汽新能源换电服务对个人开放

北汽新能源从2015年开始面向出租车市场推广换电模式。目前，北汽新能源在广州、厦门、兰州三地所投放的换电车型均为北汽新能源EU260换电版车型，在北京投放的车型为EU300换电版车型。

EU300快换版上市之后，个人用户也能享受到这项便利的服务，先期将在北京试点运行。EU300快换版采用“车电价值分离”模式。电池成本将不再全部由消费者承担，使用环节上消费者则可享受油价1/3的成本优势，另外新车还享受3年五折回购的保障。根据规划，北汽新能源将在北京建立服务半径在2公里，以换电为主、带充电模式的充换电站。北汽新能源计划打造的充换电站服务半径将在2公里内，接近加油站网点的布局程度，目前已经投入使用的换电站为34座，待运营的24座，在建的换电站有42座。

北汽新能源已在全国建成换电站113座，投放换电版的出租车、网约车6000余台，换电服务得到了实际验证，方便可靠。2017年11月，北汽新能源发布“擎天柱计划”，计划到2022年，投在全国范围内建成3000座光储换电站。