谈到豪华品牌，很多人都会第一时间想到德系BBA；但如果说的是豪华的SUV品牌，相信全世界得到的都是同一个答案——路虎。虽然路虎是SUV世家，旗下也不乏像揽胜、发现这样的越野能手，但在我国的大西北，常见的还是像普拉多、陆巡、途乐这样的车型，路虎却比较少见。由此可见，路虎最牛逼的并不是可靠性和性能，而是超现代的科技感和豪华感。比如新推出的路虎揽胜星脉，是关注度极高的一款车型，全新的外观设计，科技感十足的内饰，让不少人把它定义为路虎家族最美的SUV。然而，就是这样一款可以靠颜值吃饭的车，在中国市场上市之后，销量和价格却一跌再跌，并没有达到想要的成绩。

其实初见星脉的时候还是让人对这款车产生了好感，爱美之心人皆有之，好看的事物总会让人产生不错的第一印象，毕竟星脉的颜值还是非常够格的，单从这一点来讲还是对得起这款车的身价。作为揽胜家族的新成员，星脉的外观设计非常的漂亮，从它的外观方面我们可以看出它给人的感觉非常的不错，隐藏式的门把手有效的降低了风阻系数，而且还让它看起来相当的精致。星脉侧面造型的设计与揽胜运动版可谓一脉相承，尤其是D柱的倾斜设计营造出了悬浮车顶的效果。尾部方面，LED尾灯造型修长，内部灯组呈现“U”形设计。总体而言，外观整体豪华美观且不失霸气。

内饰方面的设计上，其实座椅并没有太多的亮点，依然是五座的布局，宽大的座椅和头枕能够保证它的舒适度。整个内饰设计毫不拖沓，TA诠释了“轻奢”二字，中控台采用极简的两块触摸屏，没有多余的实体/触摸按键，比保时捷上让人眼花缭乱的中控台舒服得多。值得一提的是星脉配备的是Meridian音响，车内立体环绕声效果非常棒，且价格不菲。

在前期各大媒体一片叫好的形势下，星脉就如同当今的“小鲜肉”一般，还未实际表现，就好似已经红遍了大江南北。而消费者的呼声也很高，似乎很有当年同为路虎揽胜系列下极光刚上市那会的火爆势头。但是，实际表现就是，星脉成为了典型的“叫好不叫座的”代表产品，现实给星脉狠狠的一巴掌。为什么会出现这样的情况呢？

首先就是市场定位不够精准。尽管这款最美SUV拥有颇为拉风的外观，和科技感爆棚的内饰，但是它的定价却让无数青年消费者望而却步，而有能力购买这款车的事业型也就是中年大叔他们性格一般都是比较稳重的，对于这种科技感的内饰以及外观可能不是十分的感冒甚至有可能会感觉到些许的轻浮。其次就是性价比偏低。这款车从问世以来就一直饱受非议，戴着性价比一般的帽子。但实际上星脉的入门2.0T低功率版车型无法选装空气悬架和差速器，配置也不够丰富，价格比同级别车型贵不少，在公布价格后引来一片嘲笑声，尽管随后路虎也意识到这个问题，于是推出了配置与现款车型相同但性价比更高的2.0T高功率车型，同时将售价及时下调，但却没能挽救尴尬的销售僵局。

之前路虎加价的前提是供不应求，如果没人买，只能顺应市场。如今，星脉终端优惠幅度已达接近20万元，但似乎并没有带来太大的刺激。最被看好的一款路虎，也是最美的一款路虎，却成了卖的最差的路虎了。现在的消费者变聪明了，或者说消费更加理性。一款车不是光颜值高就行，还需要有核心的内在软实力支撑。经过十来年的快速发展，豪华SUV已经不再是卖方市场，而是买方市场。既然是买方市场，那就得经得住市场的考验。显然路虎星脉是不够的，最起码它的定位和价格就比换了壳的捷豹F-PACE贵了接近20万，我只能说这样的结局纯粹是咎由自取。