汽车销量排行榜正式发布！小编延迟推文，只因上次某数据网过早提供的数据，导致存在数量上的异议，所以这次小编可是用尽了周末时间快马加鞭整理。

往年数据，每年3月份乘用车的平均涨幅为12%左右，根据中汽协公布的数据显示，中国3月汽车销量报254万辆，同比增长4%；乘用车销量报210万辆，同比增1.7%。

下面一起看看

各车型3月份销量排行榜前20名

3月份朗逸成功逆袭英朗夺回冠军宝座，销量破4万，这个成绩也是十分喜人；轩逸和卡罗拉，增长势头也是不容小觑，分别为第3和第4名。特别值得注意的是，帝豪EC7、比亚迪F3和宝骏310也是自主车企中挺进前20行列，帝豪ES7也是唯一挤进前十的。

纵观列表，自主车企家轿在销量上的远远不足势必是自主车企的痛楚，如何不断向合资品牌学习与靠拢，也就成为必学的一门功课。

虽然自主车企在家轿排行确实确实惨不忍睹，不过在SUV上自主就是十分骄傲的。哈弗依旧是带头大哥（都说不想当大哥好多年了），销量也是破4万，合资品牌中途观成功挤进“三甲”，昂科威是位居第6。

自主SUV前十经历了一场前所未有的大洗牌，吉利博越、风光580、宝骏510和荣威RX5都是位列前十，偷偷告诉你们这几款车都是定位年轻人群体，可见越来越多年轻人对自主品牌的信赖，同时对外观追求与互联网智联的使用。

MPV销量上也是值得自主品牌吹牛的，前十中自主品牌占了9座，而其中令人惊讶的别克GL8同比增长52.2%上升到第5位。

而MPV宝座之冠非五菱宏光莫属，小编真期待有谁能把大哥拉下神坛，神车销量52509辆也是全车型的MPV了。

总结

自主SUV和自主MPV可以说在前10中占主导地位，这也说明在SUV和MPV都是国人喜爱的类型，这也是在空间与实用都是接近国人的需求，而轿车方面则是合资品牌略胜一筹，不过小编相信在未来的一两年，自主品牌的崛起速度和国人的消费观念将是发生重大变化。