加价”，大咖相信不少人在买车的过程中都有遇到过。每次新车出现加价现象，基本上都会成为热议的对象。虽然大家都在排斥加价，但仍然阻挡不了消费者购买热情。究其原因，是因为加价车型都有一个共同的特点，在短时间内无可替代。今日，大咖就来盘点5款推出后就存在“供不应求”的热销车型。

传祺GM8

上市时间：2017年12月30日

售价：17.68-25.98万

加礼包

事实上，传祺GM8早在2017年广州车展已经亮相，新车与传祺GS同平台开发而来，定位于一款家用/商务两双宜的MPV。从其17.68-25.98万定价来看，GM8明显也是想像GS8一样以性价比去取悦消费者的。GM8上市了有大半年的时间，不过有些经销商透露目前GM8需要加礼包才能提车。

作为传祺首款推出的MPV车型，传祺GM8表现非常出色。它采用了最新的家族式设计语言，大面积的中网配合不规则的LED大灯设计勾勒出一个稳重、时尚的前脸。车身采用简洁的线条设计之余，还采用了悬浮式的车顶设计。车尾部分则采用了贯穿式尾灯设计，造型十分出众。

最重要的是作为一款MPV车型，GM8长达3米的轴距长度能够提供宽敞的车内空间，配有电动脚托的航空独立座椅则能提供头等舱式的体验，产品力确实很出色。动力方面，依然是2.0T与爱信6AT的搭配。正是因为它的动力总成与GS8一样，同样受到产能不足的困扰，由于上市后一直非常火爆，出现排队提车的情况也就不足为奇了。

新款汉兰达

上市时间：3月6日

售价：23.98-33.08万

加价1-2万元

作为中型SUV的标杆车型，汉兰达不加价才是新闻，加价只是它的正常操作。虽然目前中型SUV市场不断有新车推出市场，不过汉兰达依然雷打不动地需要加价才能提车。事实上，对于多数消费者来说，因为汉兰达的与对手比优势太出色了，基本上比它大的没有它便宜，比它便宜得没有它大，更重要的是它的故障率还很低。

此次推出的2018款汉兰达外观经过调整之后，采用面积更大的格栅设计进一步增加了前脸的气场。新车的大灯组变得更加修长犀利，拥有不错的辨识度。此外，最大的变化则是新款汉兰达全系仅搭载2.0T发动机，取消了此前的3.5L车型。

7座的加持叠加上2.0T发动机的产能困扰，长期供不应求的汉兰达出现加价再正常不过了。此次新款的推出只不过巩固此前的优势罢了。毫无疑问，在未来很长的一段时间里，如果市场没有推出相似的产品，汉兰达仍然会一直加价。

领航员Navigator

上市时间：1月25日

售价：106.20-115.80万元

加价10万

自从2014年林肯以进口的方式引进中国后，整体表现一直都还不错。也正是积累了较多的潜在客户后，林肯在今年1月份推出了旗下首款百万级别的全尺寸SUV。如果见过奥迪Q7的人，你会说“这车真大”，但如果你遇到了领航者Navigator，那么只能加上“TM”这种语气助词了。

虽然它的保值率不咋滴，但是胜在用料厚道和质量可靠啊。内饰用料更加的用心：苏格兰Bridge of WeirDeepsoft高级真皮包裹的座椅，方向盘选用奥地利Wollsdorf高级真皮包裹；顶配版更是采用美国Eagle Ottawa Venetian高级真皮座椅、Venetian高级真皮方向盘。

配置方面就更不用说了，除了一大堆的液晶屏幕外，只要能令你动手的地方，领航者Navigator都给你换成了电动。再加上它用上了3.5T V6发动机配备这个级别罕见的10AT变速箱，这些都是价值的表现。用料强、质量高的它，也难怪有底气加价如此之多。

新款埃尔法

上市时间：5月21日

售价：82.90-88.40万元

加价30万起

作为国内MPV的王者，埃尔法由于没有竞争对手，基本上不存在不加价，少则加价20来万，多则狂砍30万，是当之无愧的加价王，因为对它来说，不同配置、颜色的车型都能成为加价理由。

全新埃尔法采用了更为激进的外观设计，夸张的盾牌形进气格栅配合犀利的LED大灯设计勾勒出一个更为霸气的前脸，更特别是中规版车型还采用了日规版的埃尔法车型专属前LOGO，更加原汁原味。

事实上，作为一款MPV车型，埃尔法处处为消费者的乘坐体验着想，头等舱式的独立座椅能够提供贵族般的享受。由于带有港台明星的光环，不少国内的土豪纷纷选择这款MPV作为出行工具，并且形成了攀比之风。加上埃尔法引入国内配额偏少，随着新款的推出，加价会更猖狂。

雷克萨斯ES

上市时间：预计7月份

预售价格：28.50-47.40万元

1.5万延保礼包

雷克萨斯ES作为一款中型豪华轿车，多年来一直拥有良好的口碑。全新一代ES早在此前就已经公布了预售价格。虽然目前还没上市，但经销商已经透露购买全新一代ES需要加价。目前大咖了解到消息是，在个别经销商预定全新ES需额外购买1.5万元的延保服务。

全新一代ES采用雷克萨斯最新的设计语言，纵向纺锤格栅搭配镀铬装饰呈现出十分精致的前脸。犀利的车身线条以及饱满的车尾造型拥有不俗的运动感。内饰方面，全新ES同样采用了最新的设计语言，豪华感强烈。

全新ES是基于丰田GA-K平台打造而来，相比老款轴距加长50mm，达到了2870mm，车内空间表现更出色。动力虽然没有太大的变化，但新增的8AT变速箱还是颇有看头的。综上所述，全新一代ES产品力确实很出色，而且赶上关税下降，最终定价可能还会有惊喜。

大咖点评：虽然大家都对加价行为表示排斥，但一款车能否加价是由多方面的因素造成的，有可能是营销手段、也有可能是产能困扰，但绝离不开出色的产品力。更何况加价现象更多是一种市场行为。假设大家都不去购买这款车的话，那根本就不会再出现加价行为了，但这种假设真的成立吗？毕竟有钱人不是傻子，该买还是买！