在豪华B级车市场来自德国的奔驰、宝马、奥迪轮番坐庄，竞争可谓是相当激烈。今年4、5月奥迪A4L销量下滑严重，痛失豪华轿车冠军的宝座。虽然4、5月份奥迪A4L暂失销量冠军宝座，但1-5月份奥迪A4L的累计销量达到了67227辆，仍位居豪华B级车榜首位置。

据奥迪公布的6月份销量，奥迪A4L共销售新车12,763辆，同比增长29.1%。相比5月份的10231辆，奥迪A4L在6月份的销量上涨还是蛮多的。看来奥迪A4L的降价销售对销量的推动还是有些作用的。目前其他的豪华B级车销量暂未公布，奥迪A4L在6月份能否夺回销量冠军的宝座还是个未知数，但从奥迪A4L销量涨幅上看，夺回冠军还是有希望的。

奥迪A4L4月份销量仅11101辆，5月份销量为10231辆，相比今年1月份的20802辆，奥迪A4L销量下滑还是很严重的。相比竞争老对手宝马3系及奔驰C级新款奥迪A4L还是很有优势的。宝马3系已处于产品生命力的末端，按理说宝马3系的竞争力偏弱；奔驰C级上市数年，产品力也应该不及新款，经销商更无优惠可言；而奥迪A4L是新款，而且终端优惠可达8万多。这样来看奥迪A4L本应该比宝马3系及奔驰C级要卖的好，但4、5月份的销量排名却排在宝马3系及奔驰C级的后面。可见，奥迪A4L产品方面应该还有一些缺陷。

奥迪A4L新车外观设计上缺少创新，难免让消费者产生审美疲劳。在内饰用料上，奥迪A4L的内饰虽不能叫廉价，但至少缺乏尊贵的感觉，并与其一直标榜的所谓科技想去甚远。近期发生的奥迪尾气排放造假在国内也是闹的沸沸扬扬，也使得奥迪旗下车型的销量受到一定的影响。另外奥迪A4L的涡轮增压+双离合的动力系统也是一些消费者吐槽的焦点。

奥迪A4L终端优惠8万多，使得6月份销量得到上涨。但仅凭优惠政策来拉动销量并不是长久之计，长此以往会使得品牌力下降。