提起美国汽车文化，肌肉车永远是一个绕不开的话题。早在上世纪60年代，福特汽车便为美国年轻人打造了一款外观时尚、性能彪悍，价格也平民的大马力后驱车型——福特Mustang，并在此后的半个世纪里深深的影响着美国肌肉车文化。

回到咱们中国，虽然这一代官售的5.0 V8 Mustang GT车型早已正式进入国内市场，但高昂的关税使其价格并不像美国本土那样亲民，阻挡了不少肌肉车的车迷，从而使不少消费者转向购买售价相对低廉，排量更小的四缸2.3T Mustang车型，甚至是选择购买平行进口车型。

不过，最近关税下调的政策公布以后， Mustang车迷又兴奋了起来，GT车型的售价出现明显的下调，从原来的70万下降到了现在的55.68万元，成了国内市场上最便宜的美系V8车型，性价比十足！

不仅仅是价格的下调，在配置层面，全新Mustang也大幅升级。新福特Mustang与老款车型的最大变化集中在前脸上。

前脸使用了新的设计语言，造型更加宽阔扁平，进气口也更加锋利。另外，头灯换装了全LED光源，照明效果更佳。而引擎盖上的进气口也显得更有运动气息。

车尾方面，全新Mustang尾灯设计更加立体，还可以选装固定式后扰流板使其变得更加运动。

颜色方面，新款Mustang增加了“狂暴橙、科纳蓝、赤焰绯”三种车身颜色，车型涂装可扩充至11款供消费者选择，充分满足年轻消费者“撩妹”的需求。

内饰的变化赶不上外观，全液晶仪表盘、中控大屏让整车科技感变得更强了，新增的“MyMode记忆功能”可以保存驾驶设置，包括悬架和转向系统方面的设置，从而为消费者带来更适合自己的操控体验。

安全配置方面，全新Mustang GT车型新增了行人保护紧急制动系统、带紧急制动功能的碰撞预警系统、车道偏离预警和自适应巡航控制系统，不仅为车主提高了安全性，还带来了一定的驾驶便捷。

动力方面，得益于全新的燃油喷射技术，全新Mustang GT引擎的马力提升了44匹，并换装了全新的10AT变速箱，零百加速时间快达4s。而从主动式排气、选装的MagneRide®主动电磁感应悬挂来看，新福特Mustang GT确实是一台不折不扣的Grand Tourer，也能在一定程度上担当“买菜车”的功能。