销量速递丨换代在即 奥迪国产车型6月销量下滑

正值盛夏时期,最幸福的的事莫过于随时都处在凉爽的环境中,如果在来一根冰棍,从外爽到内,那种感觉“安逸惨”。但对于奥迪来说,用不着这么麻烦就能感受到一丝凉意,因为奥迪国产车型6月份的销量出现了下滑;奥迪国产车型6月份的销量共计43851辆,同比下降5.6%;虽然下降的幅度不是很大,但在这个竞争激烈的市场中,但凡有一点放松,就会被对手超越。

奥迪目前国产的有7款车型,其中A4L、A6L、A3、Q3、Q5都是属于较畅销的车型,但从6月份的销量来看,除了A4L和A3销量有着同比增长外,其他三款都处于同比下降的趋势。

奥迪A3

6月奥迪A3 的销量为7698辆,同比增长14.3%。国产A3分两厢版和三厢版,经销商指导价分别为14.42-18.94万、14.87-1935万;作为一款入门级紧凑型车,目前来讲也是奥迪旗下性价比较高车型之一,自上市以来就受到不少消费者的关注;纵观中国市场的紧凑型轿车领域,大众朗逸和日产轩逸一直都是霸主般的存在,常年占据销量排行的一二名,虽然奥迪A3的销量与它们还有一定的距离,但随着销量逐渐上升的趋势、加之自身品牌的影响力和终端优惠的力度来看,要看到它们的尾灯,也不是不可能。

奥迪A4L

奥迪A4L上个月的销量为12763辆,同比增长29.1%,是国产奥迪车型中6月份销量最好的一款。作为奥迪旗下中级轿车的标杆,虽然销量排名中规中矩,但是没有过大幅度的波动,并且销量一直平稳的增长着,或许最大的原因就在于它的价格;A4L的经销商参考价为23.15-32.78万,这个价格相对于原官方指导价来说,已经有七八万的优惠幅度,降低了中级轿车的门槛,激发了潜在消费者的购买欲;而且现在的消费者越来越年轻化,而奥迪A4L主打的也是年轻的消费群体,所以它能有这么稳定的表现也在情理之中。

奥迪A6L

不得不承认,奥迪A6在国内有着不小的影响力,曾经可是官车的代名词;引进国产后,加长了轴距,就改名就奥为迪A6L;或许是有着政府的代言,亦或是恰好满足了国内消费者有着喜欢大空间的爱好,在中国市场相当活跃,不夸张的说,在路上随时都能看到奥迪A6L,这就是品牌的影响力与产品的实力带来的好处。A6L在销量排行榜上长期名列前茅,月均销量都能破万,例如2018年1-5月的累计销量61857辆,5月单月以12005的成绩排在第三名,更是把宝马踩在了脚下;但是6月的销量成绩呈现出大幅度下滑的趋势,销量为8917辆,同比下降25.6%;’综合看来,跌下万元大关,关键的原因就在于A6L本身;由于车型处在换代末期,产品竞争力严重不足,再者,奔弛E级、宝马5系抢占了原本属于奥迪的市场份额。

奥迪Q5

奥迪Q5作为豪华SUV领域的佼佼者,却与奥迪A6L有着相同的遭遇。Q5是德系豪华品牌中,第一个引进国产的车型,这款专门迎合国内消费者需求而打造的车型,上市后得到不少消费者的青睐,早在国内市场打下了坚实的基础;2017年全年以122324辆的销量成绩,荣登冠军宝座。或许是奔驰和宝马眼红,纷纷效仿奥迪,引进国产的车型,例如奔驰GLC级、宝马X1和X3;都是高级别的选手,谁都不是善茬,从今年一月份开始,由于奔驰GLC步步紧逼,Q5有了吃力的表现,以至于宝座时常被奔驰GLC级夺走;而6月份的销量成绩更加表现出有些不敌奔驰GLC级,6月的销量仅有8614辆,并且同比下降了18.1%;或许这只是暂时的,因为Q5换代在即,销量下滑也属于正常的表现。据悉,Q5的换代产品Q5L近日上市,或许全新产品的上市,将会继续创造辉煌。

奥迪Q3

不仅如此,Q5的小弟Q3销量成绩也并不理想,6月销量仅为5785辆,同比下降21.1%。其实Q3也处于一个比较尴尬的位置,不仅要对外竞争,还要被大哥Q5压着。Q3高配版的价格为34.07万,Q5低配版的价格为39.64万,配置方面基本相同; 按照目前国内消费者用车的需求来看,就算是多5万的价格,还是会更偏向于大空间的车型,所以,可以这样讲,Q3一部分的消费者或许是被Q5抢去了。再者,产品长期不换代,会直接影响产品的竞争力,所以,Q3销量下滑也并非偶然。

【写在最后】

对于奥迪这种大佬级别的品牌来讲,产品销量突然下滑,就不要乱想了,什么品牌不行、产品力不行等等,都是片面之词;这种情况都是暂时的,更大的原因就是产品处于换代的阶段,新旧交替总是有个过程;就算是产品真的有一些问题,奥迪使出一波终端优惠,销量一样会蹭蹭往上涨,所以,“你大爷还是你大爷”。

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