以微型越野车闻名的铃木吉姆尼，时隔 20 年后终于在昨天（7 月 5 日）在日本正式开售，吸引了国内许多车友的关注。说实话，国内这些关注的车友 99.99% 是不会买吉姆尼的。

国内媒体都是在说这代吉姆尼怎么怎么的好，有哪些地方进行了换代，基本上都是传播官网信息了。比起参数，各位更关心吉姆尼的售价问题，用车君今天就给大家说说价格，让大家知道什么是壕的玩具。

吉姆尼目前只有日本版的 K-CAR 版，最低配售价为 145.8 万日元，折合人民币为 8.8 万元不到。驾驶席在右边，发动机是 0.66T，所以这个版本进口到中国也不能上路。

坊间传言，铃木很快会推出国际版，驾驶席在左边，发动机为 1.5L，既然是传言，自然没有官方价格。坊间给出的预售价格是 22 万元以上。

这里要提一下 "3C" 这个东西。全称为 "3C 认证 " 是一种强制性产品认证制度，它是各国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。所谓 3C 认证，就是中国强制性产品认证制度，英文名称 China Compulsory Certification，英文缩写 CCC。

一般做 3C 认证的都是车企或者平行进口车商大庄家，这个成本会摊到销售的辆车上，所以进口的数量越多，均摊的越少。看来上图里的 "22 万 "，3C 认证的成本比例不低。

上个月铃木退出中国的消息闹得沸沸扬扬，新一代吉姆尼会不会在国内上市还是个未知数，加上看热闹的是绝大多数，看来这一代吉姆尼只能是壕的玩具了。

用车点评：按铃木的策略，今后中国市场都是高端汽车和摩托车，搞不好摩托车成大头。就算正式进口吉姆尼也不会低于 15 万，以后路上见到吉姆尼，记得保持车距千万不要肇事，人家可是豪车啊。

话说回来，现在新能源车也采取微型车的设计，不知道那些车企会不会参考吉姆尼的造型推出 SUV 版电动车。众泰，我们看好你哦� �