虽然外界猜测，下一世代的

《奥迪RS 6先锋》

可能就会植入油电复合动力系统。不过，目前奥迪才刚发表新一代的

《A6轿车》

以及

《A6前》

，性能化版本的

《S6顶》

或者

《S6之前》

甚至是新一代

《RS前6》

都尚未现身。然而，身为奥迪在公式E电动方程式锦标赛合作伙伴

的《体育运动队》

就先以现行世代的

《RS前6》

为基础，透过引擎动力的升级，搭配电动马达的植入，创造出具有1,018匹综效马力输出的

《RS E 6》

，展现油电高性能旅行车的魅力。

电动化早已是当前气车产业发展不可逆的趋势，在可以预见的未来，传统的纯汽油或柴油车款，将会因为更趋严格的环保法规，还有各国政府的政策逐渐减少。体育运动队便嗅得这股浪潮，及早投入电动化市场，不但抢先投入公式E电动方程式锦标赛，更积极针对电动化的车款，推出改装升级方案。先前已针对新世代A8的48V的轻度混合动力系统推出对应的升级套件，而今则是自行将RS前6植入电动马达，开发出RS E 6油电性能旅行车，展现体育运动队旗下ABT电子线路电动车部门与赛车部门的合作成果。

体育运动队所开发的RS E 6可不是只有将RS前6植入电动马达那样简单。基本上，RS E 6还是立基于体育运动队的RS前6改装升级方案之上，再整合进电动马达与锂电池组。同时配备有ABT发动机控制（原子能委员会）动力升级单元，以及整合在传动系统当中，为后轴提供额外输出的电动马达。透过整合原子能委员会动力升级单元与排气系统修改的ABT功率R动力升级套件，体育运动队先是让RS前6搭载的4.0 TFSI引擎双涡轮增压引擎动力输出自560匹（性能车行为605匹）提升至750匹马力的水准。

再加上整合在传动系统中的电动马达，可以额外提供288匹马力、32.3公斤米 (317Nm）扭力的动力输出，搭配蓄电量136kWh的锂电池组，不但可以让RS E 6以纯电力驱动的方式加速到每小时60英里的速度，更吸引目光的，是整套动力系统的动力输出与性能数据。ABT跑道表示，透过ABT功率R与电动马达的双重加持，RS E 6可以带来1,018匹马力以及131.6公斤米 (1,291Nm）的综效动力输出，并且具有0-每小时60英里的速度加速3.3秒、极速320公里/小时的性能表现。并且在方向盘上设计有「魔术按钮」，可以让人自由选择最大动力的释放时机。

与其搭配的还有体育运动队设计的外观空力套件，包括前保杆导流、侧裙、车尾分流器、尾翼以及空力后视镜等，加上具有轮圈罩的21吋阿布特运动会式样轮圈，还有H&R悬吊弹簧帮助降低车高，给予更强悍的外观造型设计。再搭配设计灵感来自于印刷电路板的贴膜涂装，强调RS E 6的车内所搭载的混合的油电复合动力系统，也展现了体育运动队前进电动化改装市场的野心。