温馨提示：本文共1745字，17张图，阅读约需3分钟。

面对残酷的市场，汽车历史上总有因为各种各样的原因停产的车型，而他们中的一小部分会迎合新时代而复活。像凯越停产时，官方留下的话一样，“再见，是为了更好的遇见”。

今天三个司机小编向大家介绍四款复活车型。他们分别是：别克凯越、路虎卫士、雪佛兰开拓者、宝马8系，看看他们是借尸还魂，还是凤凰涅槃？

别克凯越

停产：2016年 复活：2018年

凯越自诞生以来，一直都是别克旗下的销量的支柱车型。03年在国内上市，2016年8月，当时最后一辆凯越下线，而整个2016年，凯越仍然能贡献超过10万辆销量。

6月22号，停产2年后别克凯越终于复出，官方指导价8.39-9.99万元。

也许是别克英朗的销量下滑了好多，而别克也的确缺少一款售价在英朗以下的紧凑型轿车，别克凯越的复出刚好填补了这个空白。

与上一代车型相比，全新一代凯越的轴距增加11mm，达到2611mm。其中前排头部空间较上一代车型提高24mm，为驾驶员提供更佳乘坐体验；后排膝部空间较上一代提升28mm。

全新一代别克凯越采用了全面焕新的驱动系统。搭载全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机，最大功率79kW，升功率比上一代凯越1.5L发动机提升2.7kW/L。与之相匹配的是别克品牌首次搭载的CVT智能无级变速箱。

路虎卫士

停产：2016年 复活：2018年

如果大家有看过电影湄公河行动的话，应该对里面与彭于晏并肩作战的路虎卫士有印象。

卫士诞生于二战时期，1948年以Land Rover Serier I的名号面世之后，是在最初的20多年里，代表路虎品牌的唯一车型。它成为了很多国家军用车辆的唯一选择，也受到硬派越野玩家的青睐。不过由于排放等原因，在2016年停产了。

为了庆祝该车型诞生70周年，新一代的路虎卫士将会在2018年底迎来复活亮相。

将基于代号为D7U的平台，以全铝车身的方式打造，外观设计会沿用其硬汉形象的方盒造型，并采用和发现5一样的承载式车身。

动力方面，新一代路虎卫士有望提供插电式混合动力系统，由一台2.0T Ingenium四缸发动机与电动机组成，综合最大功率达404马力。

同时，新车还将搭载容量为13.1千瓦时的锂离子电池组，纯电动模式下最大续航里程为51公里。

雪佛兰 开拓者

停产：2016年 复活：2018年

在1969年，雪佛兰第一次推出了K5 Blazer，这也是在当时的市场环境中雪佛兰旗下最经典的SUV产品。其主要的竞争对手就是同样也已经传出要复出的福特Bronco。

在经典的美式硬派越野车历史中，雪佛兰Blazer曾经和福特Bronco一道留下过浓墨重彩的一笔。

在十几年前，这款经典的美式硬派SUV也曾在金杯通用以雪佛兰开拓者的车名进行过国产。不过在2005年后便停产了，如今时隔13年，全新一代车型正式重生。

从定位上来看，新一代雪佛兰Blazer将锁定雪佛兰探界者和雪佛兰Traverse之间的中型SUV市场。

外观上，全新Blazer熏黑式前进气格栅内部采用了水波纹的造型，与自家的Camaro有几分相似，大灯组采用了时下流行的分体式结构。新车采用了悬浮式车顶，车顶线条由B柱开始逐渐下探，并配有行李架。

据说全新Blazer将于2019年由上汽通用雪佛兰引入国产，届时国产版全新Blazer还将衍生7座版车型，以覆盖更多消费群体。在动力总成部分，国产版开拓者也很合时宜地换上了2.0T发动机，是的，也就是目前君威和君越上的那一台。

宝马8系

停产：1999年 复活：2018年

宝马8系是1989年宝马公司在法兰克福车展上第一次展出的2+2跑车，据说这款跑车花费了宝马近10亿马克的研发费用。

到了1999年，由于在其生产的十年时间里只有30609辆的销售量，宝马公司不得不对8系宣布停产。因为其模糊的定位，作为豪华GT跑车先驱的宝马8系也最后含恨而终。

法国当地时间6月15日，宝马全新一代8系在勒芒小镇全球首发，新车定位于宝马的旗舰型跑车，竞争对手锁定奔驰S级轿跑车型。

内饰方面，新车与之前宝马家族的内饰风格相比有所改变，整体源自概念车的风格看起来更加豪华。

动力方面，新车搭载3.0T柴油涡轮增压发动机以及4.4T V8汽油涡轮增压发动机。并配备xDrive四驱系统、四轮转向，0-100km/h加速时间为3.7s，最高车速可以达到250km/h。

车企不是慈善机构，盈利才是最主要的目标，所以很多“叫好不叫座”的车型都被停产，比如近期的锐志、皇冠、夏利等，不过随着市场的瞬息万变，这些车型都是可能被复活的。

不过再次复活的车型还能不能适应新市场的竞争同样等待验证，就像复活和的开拓者真的能对抗神车汉兰达吗？不管怎么说我们还是期待一下。