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那些当年和我打赌，蔚来ES8能不能顺利按时交付的朋友们，你们可以给我转账了。

6月底，首批蔚来ES8车型已开始陆续交付到用户手中，用实际行动对外界种种质疑给出了最佳回应；在产能稳定后，蔚来开始了他的第二个“大动作”。

近日，蔚来旗下又一款SUV——蔚来ES6的试制车已于南京工厂正式下线，新车定位纯电动5座中型SUV。

在外观上，蔚来ES6很大程度上延续了ES8的设计风格，前脸同样使用了蔚来的X-Bar设计语言，极具科技感，看来蔚来汽车已经初步形成了自己的家族设计理念，车型具备了很强的辨识度。

更值得关注的是，蔚来ES6按照欧洲NEDC循环工况标准进行测试，综合续航预计将会达到500公里，将比现款ES8的续航里程提升40%以上；其实现款ES8的续航里程已经足够日常使用了，ES6续航里程的进一步提升，使其在电动车领域的影响力大大增强。

根据此前消息，蔚来ES6的大致尺寸和全新BMW X3相近，目前该细分市场中仅有宝沃BXi7一款产品在售，不过上汽荣威将于今年9月推出一款名为MARVEL X的纯电动SUV，比亚迪全新一代唐EV也将于今年12月开卖，这3款车被外界普遍视为蔚来ES6的首要对手。但从目前情况来看，无论是车身尺寸相近宝沃BXi7，还是荣威MARVEL X在续航里程方面仅仅是308公里和400公里，相较于蔚来ES6的500公里还有比较大的差距，而唐EV的续航里程与蔚来ES6相仿，但整体产品设计却各有所向。

按照蔚来汽车的计划，蔚来ES6将于今年第四季度首发亮相，2019年正式投放市场，根据 ES8 的补贴售价来看，加上租电池的方案，ES6 到手价可能在 25 万左右，这对于喜欢蔚来、关注电动汽车的消费者来说无疑是一个有亲和力的选择。