途昂和大众旗下的所有SUV可以说都有着非常大的不同，首先他是这个家族里体形最大的，大家可能对车身尺寸的数据没有什么明确的感受，那么告诉你这个身材差不多相当于Q7了，甚至比同族里的途锐还要更大一个级别，但是他并没有Q7和途锐那样昂贵的售价。

途昂

前脸这一块能明显感觉是一台大众但是你又能清晰的感受到他和以往的大众SUV是有着鲜明的不同，这是一台非常硬气的大众SUV，侧面贯穿前后的腰线非常的耀眼，增加了他的肌肉感和力量感。

途昂

整个途昂的内饰我能想到的就是2个字--规矩，毕竟价位在30-50玩区间了，中控材质这一块有的朋友说是假的，不过对于我而言我又不天天摸它真的假的又有什么关系呢，在天窗包括中控以及门板上给大家提供了氛围灯，颜色还是分多种可调的，功能上途昂也是非常的细心，由于是7座的所以采用了三区独立空调。

途昂

途昂的空间目前在市面上任何一款七座的SUV恐怕在他面前都有一些逊色，这样的空间表现在我看来作为一款七座SUV非常令人的满意，尤其是在他有很多舒适性配置的时候第三排不是一个附庸的存在，是真正被考虑进来的两个位置。

途昂

途昂380TSI 2.0T高功率版发动机的这款还是使用大众主打EA888发动机，这台车基本上可以让你在城市驾驶的时候算是游刃有余了，如果你要跟谁PK去那不好意思这台车两吨多这样的一台四缸发动机，绝对不可能给你那种驾驶体验的，匹配的DQ500变速器是一个7速的双离合变速器。

途昂

大众的驾驶就是各方面很大众，很正常的一种表现，悬挂的过滤还算不错非铺装路面的时候，你不需要考虑的那种颠簸他能帮你处理的还算比较好，也没有像普拉多那种忽忽悠悠的那种感觉，整体上我觉得这个车的动力悬挂调的都非常的适中，开起来还是很舒服的一台车。

途昂

总结下这款途昂，首先他在外观上足够的霸气也足够的大气，有别于现在大众旗下的任何一款SUV，空间上也是足够的大，动力上也绝对能够满足大家的日常使用，唯一有的小缺憾就是他的接近角离去角不够那么越野，毕竟这样一台车你又有多少机会拿去越野呢？