在一线豪华品牌们价格纷纷下探的今天，" 消费者面临的选择可能是买一辆帕萨特雅阁，还是买一辆小一号的奔驰宝马奥迪。"

下探到什么程度呢？

2018 款 A3 裸车价最低已经报到了 15 万，奔驰 A 级最高优惠 6 万裸车价也要 15 万出头。如果说 A3 和奔驰 A 还还稍微考虑了一下速腾和低配迈腾的心情，那么宝马 1 系就是赤裸裸的挑衅，2018 款 118i 时尚型裸车价还不到 15 万，终端落地只要 18 万左右。

除了以上几款，还有奥迪 Q3、奔驰 GLA、宝马 2 系，即将上市的 Q2L ……这些车的定价和售价也越来越低，公开和合资品牌的 B 级轿车、合资品牌中型 SUV、紧凑型 SUV 抢夺消费者。

BBA 们的优势在哪里？

第一绝对是品牌优势啊！不管是奔驰、奥迪的四个圈还是宝马的蓝天白云标，在任何时候都足以打动对品牌热烈追逐的中国消费者。在众多服装时尚类奢侈品的熏陶下，许多消费者买东西的时候已从过去对经济性考虑，转变为对品质和品味的追求。尤其是对轻消费者来说，车子大不大不重要，在同等价格下他们更愿意为品牌认知度、品牌溢价更高的豪华品牌掏腰包。

其次是产品层面的优势。15 万这个价格处在合资紧凑车的主流区间，同样定位为紧凑型车，几者之间的差别都不大。空间小怎么了！我有 logo 啊！

配置方面 BBA 们确实要稍逊一筹，但以宝马 1 系 118i 时尚型为例，LED 大灯、无钥匙启动、胎压检测、发动机启停、ESP 等实用配置都有配备。再看奔驰 2018 款 A 180，除了基本的安全配置外，还有疲劳驾驶提醒，主动刹车系统、定速巡航、全景天窗、LED 日行灯、前后排车窗升降等，完全足够日常使用。不过不可否认的是，这个价格的确可以买到合资品牌的中配甚至高配了。

动力方面，几款车都是以小排量为主。宝马 1 系 118i 时尚型搭载的是 1.5T+6AT 动力系统，最大功率 100Kw，最大扭矩 220N · m。A3 30 周年年型 Sportback 35 TFSI 搭载的是 1.4T+7 档双离合，最大功率 110Kw，最大扭矩 250N · m。奔驰 2018 款 A 180 是 1.6T+7 档双离合动力系统，最大功率 90Kw，最大扭矩 200N · m。宝马 1 系的 6AT 很良心，平顺、稳定性都是经过时间验证的。奥迪奔驰的双离合虽然有点鸡肋，但至少是 7 档啊，日常使用也没问题。再就是动力数据上，虽然都说不上很高但都符合同排量发动机的主流水平，但因为车小自重轻，动力也是完全足够的。

不到 20 万就可以买 BBA，品牌和产品都有足够说服我的理由，为什么不买啊！

最后说说为什么豪华品牌价格一直下探。BBA 们面临着二线豪华品牌市场份额的扩张和超豪华品牌如保时捷、玛莎拉蒂等起售价的降低，市场份额逐渐被蚕食。如果仍然死守固有定位，销量下降、利润降低、市场份额减少，在这场战争中就败了。于是，BBA 们从起步的 C 级商务车型竞争，逐步转移到私家 B 级轿车和 SUV，又加速延伸到 A 级 SUV，在此基础上，豪车巨头又在 A 级轿车展开角逐，这也是改变豪车品牌地位的重大机遇，也是挑战。

在这样的压力下，合资品牌不管是要扩大市场份额或守住市场份额，加快产品更新速度、提高产品竞争水平、完善产品布局线是他们的首要任务。别忘了，合资品牌后面还有虎视眈眈、力求向上的自主品牌。